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油品問(wèn)題成大攔路虎

2017-01-03 10:39:23 來(lái)源:人民網(wǎng)

伴隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布,國(guó)六油品的問(wèn)題也浮出水面。汽車(chē)行業(yè)大的擔(dān)心就是花費(fèi)大量人力、物力開(kāi)發(fā)出滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,卻沒(méi)有匹配的油品,而讓車(chē)輛的減排效果大打折扣。

國(guó)內(nèi)油品問(wèn)題成<font color=red>最</font>大攔路虎

國(guó)六油品征求意見(jiàn)稿(第六階段車(chē)用汽油/車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿)自2016年6月23日公布以來(lái),同樣引發(fā)了爭(zhēng)議。雖然這一次汽車(chē)行業(yè)達(dá)成了一致意見(jiàn),但并不能保證國(guó)六油品標(biāo)準(zhǔn)向汽車(chē)業(yè)希望的方向改善。目前來(lái)看,在邁向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程中,油品問(wèn)題有可能成為大攔路虎。

國(guó)六油品無(wú)法滿足汽車(chē)業(yè)訴求

“針對(duì)國(guó)六油品意見(jiàn)稿,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)在廣泛征求車(chē)企意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,形成了行業(yè)意見(jiàn)并上報(bào)至有關(guān)部門(mén),但遺憾的是,這些代表汽車(chē)業(yè)訴求的意見(jiàn)基本都沒(méi)被采納。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華認(rèn)為,汽車(chē)業(yè)的訴求之所以未能滿足,主要是汽車(chē)行業(yè)代表在油品標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中話語(yǔ)權(quán)太弱。

據(jù)了解,國(guó)六油品標(biāo)準(zhǔn)的制定,汽車(chē)業(yè)的訴求主要在汽油蒸汽壓、芳烴含量和清潔劑添加三個(gè)方面。在低溫環(huán)境下汽油蒸汽壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛排放惡化,因此,按氣溫分季決定蒸汽壓很關(guān)鍵。在意見(jiàn)稿中僅分了兩季,完全不能滿足我國(guó)不同區(qū)域、不同氣溫的現(xiàn)實(shí)情況,中汽協(xié)建議國(guó)六油品標(biāo)準(zhǔn)至少分四季制定蒸汽壓。此外,芳烴對(duì)顆粒物排放貢獻(xiàn)度高達(dá)96%,汽車(chē)業(yè)從降低顆粒物排放的角度建議把意見(jiàn)稿中的芳烴含量由35PPM降至32PPM。

同時(shí),汽車(chē)業(yè)希望能在油品中添加對(duì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和油霧分布有很大影響的清潔劑,但由于成分、價(jià)格等問(wèn)題這一意見(jiàn)也未被采納。“從我們的角度看,添加清潔劑不是技術(shù)問(wèn)題,應(yīng)該被采納,可是仍然被否決了。”許艷華對(duì)汽車(chē)業(yè)在國(guó)六油品標(biāo)準(zhǔn)制定中缺乏話語(yǔ)權(quán)表示很無(wú)奈。不過(guò),她透露,經(jīng)國(guó)標(biāo)委、工信部、能源局協(xié)商,已經(jīng)同意對(duì)汽車(chē)業(yè)的建議進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,如果結(jié)論可行,或以標(biāo)準(zhǔn)修改單的方式將其納入標(biāo)準(zhǔn)。

缺乏有力監(jiān)管 油品很難達(dá)標(biāo)

標(biāo)準(zhǔn)難以滿足汽車(chē)業(yè)訴求的同時(shí),在售油品質(zhì)量參差不齊也困擾著車(chē)輛排放升級(jí)。許艷華介紹,目前市場(chǎng)上除了中石油、中石化提供的油品之外還有地?zé)捰?地方煉油廠生產(chǎn)的油),而地?zé)捰驮诤艽蟪潭壬隙疾贿_(dá)標(biāo),尤其是柴油。“柴油有車(chē)用柴油和普通柴油之分,按規(guī)定汽車(chē)是禁止使用普通柴油的,但很難保證汽車(chē)用戶不使用普通柴油。”許艷華介紹,以一輛年行駛12萬(wàn)公里的重型卡車(chē)為例,使用普通柴油有可能為車(chē)主節(jié)省2萬(wàn)~3萬(wàn)元的用油成本,因?yàn)槿狈ΡO(jiān)管等因素,很多車(chē)主選擇使用劣質(zhì)油,讓車(chē)輛減排效果大打折扣。

油品質(zhì)量方面,尿素是否添加和清潔劑一樣影響著車(chē)輛的排放。“我們調(diào)研發(fā)現(xiàn),有些加油站根本沒(méi)有尿素加注裝置,即使一些正規(guī)加油站有尿素加注服務(wù),但因?yàn)椴皇菑?qiáng)制添加,很多車(chē)主也因成本問(wèn)題不添加。”許艷華表示,希望尿素和清潔劑一樣都能納入強(qiáng)制添加機(jī)制,并進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,確保車(chē)輛排放的實(shí)際效果。

責(zé)任編輯:林子
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