不到一個月前剛剛經(jīng)歷了年內(nèi)最大幅上調(diào),汽油、柴油價格又將迎來年內(nèi)最大幅下調(diào)。11月16日是成品油調(diào)價“窗口”。市場預測,由于本調(diào)價周期內(nèi)國際油價震蕩下降,汽油、柴油價格下調(diào)幅度或將超過每升2角。
新華社石油價格系統(tǒng)11月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月14日一攬子原油平均價格變化率為-11.53%。據(jù)此測算,汽油和柴油價格預計每噸下調(diào)360元左右。11月15日是本計價周期的第九個工作日。
國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心的報告指出,受原油產(chǎn)量和庫存大幅增加、石油輸出國組織(OPEC)落實限產(chǎn)計劃不明朗和美國總統(tǒng)選舉影響,本計價周期內(nèi)國際市場原油價格震蕩下降。
近期,原油產(chǎn)量持續(xù)增加和庫存高企使得供應過剩情況加劇。受OPEC創(chuàng)紀錄高產(chǎn)和俄羅斯、巴西、加拿大等國家產(chǎn)油量增長影響,國際能源署月度報告顯示10月全球原油供應增長80萬桶/日至9780萬桶/日。同時,美國有進一步增產(chǎn)跡象,近兩周美國活躍鉆機數(shù)達今年2月以來最高水平。美國能源信息署連續(xù)兩周公布的原油周庫存增長數(shù)據(jù)均超市場預期。
此外,由于OPEC成員國對限產(chǎn)計劃分歧較大,市場對本月末能否達成限產(chǎn)計劃表示擔憂,令國際市場原油價格進一步承壓。本輪調(diào)價周期內(nèi),隨著美國總統(tǒng)選舉進程的推進,大宗商品市場大幅波動;美元指數(shù)在選舉期間受到短暫沖擊后逐步走強,一度升至年內(nèi)高位。受此影響,國際油價下探至9月以來新低。
石油生產(chǎn)國的限產(chǎn)行動令10月以來國際油價出現(xiàn)一波上漲。10月19日國內(nèi)汽油、柴油價格每噸分別提高355元和340元。隨后一個調(diào)價周期,由于國際油價小幅震蕩下跌,汽油、柴油價格未作調(diào)整。受國際油價持續(xù)下跌影響,本輪調(diào)價周期內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度不斷向下拉寬。
我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制,國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次,當調(diào)價幅度低于每噸50元時,不做調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
近期國際原油市場波動劇烈。市場機構中宇資訊認為,近期國際原油市場基本面利空因素較多,出現(xiàn)大漲大跌更多受主要產(chǎn)油國政策影響。如果OPEC想提升在國際原油市場的定價權,凍產(chǎn)會議成效將成為關鍵。
發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心分析認為,國際原油市場仍將維持供應過剩狀態(tài),預計今年后兩個月國際油價將保持在每桶50美元下方。
截至目前,今年汽油、柴油價格已經(jīng)歷21輪調(diào)價周期,其中4次下調(diào),7次上調(diào),4次因調(diào)價金額每噸不足50元“擱淺”,6次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”不調(diào)整。今年以來汽油價格每噸累計上調(diào)670元,柴油價格每噸累計上調(diào)645元。
