11月16日24時(shí)，本輪成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)顯示，本輪成品油價(jià)格或下調(diào)超300元/噸，跌幅創(chuàng)年內(nèi)最大。
據(jù)隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日原油綜合變化率-10.53%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為315元/噸，而當(dāng)前已至本輪調(diào)價(jià)周期的第8個(gè)工作日，本輪汽柴油下調(diào)已是“板上釘釘”。本次調(diào)價(jià)將成為2016年內(nèi)第5次下調(diào)，2016年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“七漲五跌十?dāng)R淺”的格局。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，11月初由于市場(chǎng)對(duì)石油輸出國(guó)組織(OPEC)限產(chǎn)的質(zhì)疑增強(qiáng)，加之美國(guó)原油庫(kù)存大幅回升，使得國(guó)際油價(jià)完成一波六連跌，持續(xù)的跌勢(shì)造成本輪調(diào)價(jià)周期伊始，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度就已超過(guò)200元/噸。而此后供需面并無(wú)好轉(zhuǎn)，OPEC限產(chǎn)預(yù)期也無(wú)明顯改善，使得對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)本輪最終下調(diào)幅度在320-340元/噸，折合升價(jià)約0.24-0.29元。
“本次調(diào)價(jià)前，今年最大的成品油跌幅出現(xiàn)在8月4日，當(dāng)時(shí)的跌幅在220元/噸以及215元/噸，故而本次的成品油限價(jià)下調(diào)將創(chuàng)造今年的最大跌幅。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，油價(jià)的下調(diào)將使得消費(fèi)者的出行成本降低，以一輛油箱在50L的私家車(chē)為例，本次限價(jià)下調(diào)后，加滿(mǎn)一箱油的成本將會(huì)減少11.5元。
中宇資訊市場(chǎng)分析師張津表示，受下調(diào)預(yù)期打壓，自上輪調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)各地主營(yíng)汽柴價(jià)格持續(xù)下滑，批零價(jià)差不斷拉寬，柴油方面前期批零倒掛現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)。
生意社成品油分析師盧興俊認(rèn)為，OPEC凍產(chǎn)協(xié)議并未顯現(xiàn)應(yīng)有約束力，OPEC原油產(chǎn)量繼續(xù)上升，這使得國(guó)際油價(jià)再次回落。短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格沒(méi)有上漲契機(jī)。因此11月16日24時(shí)新一輪調(diào)價(jià)窗口將打開(kāi)，成品油價(jià)格調(diào)整創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅的可能性極大。預(yù)計(jì)11月中下旬，成品油市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下滑。
