國六會(huì)為環(huán)境帶來什么改變?
在網(wǎng)上輸入相關(guān)字樣發(fā)現(xiàn)，即使是2012年的汽車年檢，也存在大量汽車排氣產(chǎn)生的一氧化碳過量。
甚至有燃料不能充分燃燒在某些特殊情況下導(dǎo)致車內(nèi)駕駛者一氧化碳中毒等問題，相信此次的更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)不僅能緩解大氣污染，也能在很大程度為全民健康帶來福音。
氮氧化物：
大氣中氮氧化物的來源主要有2個(gè)方面。一方面是由自然界中的固氮菌、雷電等自然過程所產(chǎn)生，每年約生成5×108t;另一方面是由人類活動(dòng)所產(chǎn)生，每年全球的產(chǎn)生量多于5×108t。在人為產(chǎn)生的氮氧化物中，由爐窯、機(jī)動(dòng)車和柴油機(jī)等燃料高溫燃燒產(chǎn)生的占90%以上。
2016年1月1日，《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》就對氮氧化物提出了如下限制：
此次“國六”的出臺(tái)，對汽車排放的氮氧化物提出了高標(biāo)準(zhǔn)，能在很大程度減少機(jī)動(dòng)車高溫燃燒產(chǎn)生的氮氧化物，早日迎來常態(tài)化的“白云藍(lán)天”。
最后
針對昨天頭條《國六要來了，環(huán)保部常務(wù)會(huì)議落槌定音》，有熱心粉絲留言如下：
對此只想說
治理輕型車的春天開始了，重型車還會(huì)遠(yuǎn)么?
