在22日柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)博覽會(huì)上，中國(guó)中車(chē)帶來(lái)了旗下世界首臺(tái)超級(jí)電容與蓄電池混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。
據(jù)了解，這款產(chǎn)品由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)株機(jī)公司)聯(lián)合奧地利Tecsol公司，在奧地利聯(lián)邦鐵路1063型電力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上改造而成。
中車(chē)株機(jī)公司副總工程師、中車(chē)首席專(zhuān)家楊穎告訴記者，目前用于調(diào)車(chē)場(chǎng)作業(yè)的機(jī)車(chē)大都采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)，電力驅(qū)動(dòng)很少且在某些無(wú)電區(qū)段使用受限。這款產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車(chē)在無(wú)電區(qū)的無(wú)污染、零排放運(yùn)行，具有廣闊市場(chǎng)前景。
楊穎透露，這款機(jī)車(chē)在測(cè)試成功后將進(jìn)一步升級(jí)改造，最終促成取消內(nèi)燃調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)和消除污染排放。“尤其在歐洲調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)市場(chǎng)，隨著鐵路電氣化發(fā)展和更加嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，內(nèi)燃機(jī)車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)萎縮，對(duì)具有在無(wú)電區(qū)綠色運(yùn)行能力的電力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)需求必將越來(lái)越大，”他說(shuō)。
奧地利政府于2014年在全球范圍內(nèi)尋找能為該國(guó)干線電力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)提供在無(wú)電區(qū)驅(qū)動(dòng)的解決方案。中車(chē)株機(jī)公司基于奧方運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求，結(jié)合自身在儲(chǔ)能運(yùn)用領(lǐng)域和軌道交通裝備領(lǐng)域的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，于今年為其提供了上述具有低碳、環(huán)保、綠色優(yōu)勢(shì)的超級(jí)電容與蓄電池驅(qū)動(dòng)方案。
2016年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)博覽會(huì)于20日開(kāi)幕，展會(huì)為期4天，西門(mén)子、通用、阿爾斯通、龐巴迪等國(guó)際軌道交通領(lǐng)域巨頭悉數(shù)參展。中國(guó)有140余家企業(yè)參展，展商數(shù)量和展覽面積均創(chuàng)歷史新高。該博覽會(huì)自1996年開(kāi)始每?jī)赡昱e辦一次，是全球軌道交通領(lǐng)域規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)盛會(huì)。
