題：中國(guó)新煤都鄂爾多斯：文化“突圍”打破資源“詛咒”
“重現(xiàn)煤炭黃金十年，鄂爾多斯沒(méi)有可能。”52歲的劉先平談起煤炭業(yè)在鄂爾多斯復(fù)蘇的話(huà)題時(shí)，這樣預(yù)判。
他認(rèn)為鄂爾多斯仍會(huì)重新崛起，但煤炭的比重不可能像以前一樣。大浪淘沙后，鄂爾多斯需重新審視自我。
曾被譽(yù)為中國(guó)新煤都的鄂爾多斯，在中國(guó)煤炭黃金十年(2002年至2012年)富庶程度堪比香港，大街上行駛的賓利、法拉利等豪車(chē)，讓鄂爾多斯的知名度遠(yuǎn)超中國(guó)另一個(gè)煤都—山西大同。
劉先平是鄂爾多斯煤企伊泰集團(tuán)煤炭事業(yè)部副總經(jīng)理。他說(shuō)，2012年下半年煤價(jià)一路下跌至今，包括伊泰集團(tuán)在內(nèi)的大型煤企均不同程度受到了波及，煤炭企業(yè)門(mén)可羅雀、員工降薪、四處跑訂單成生活常態(tài)。
中新網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷煤炭由盛及衰之后的鄂爾多斯，已變得理性。
劉先平認(rèn)為，中國(guó)2016年推行“去產(chǎn)能”政策以來(lái)，煤炭市場(chǎng)供求關(guān)系得到改善。目前鄂爾多斯市煤炭綜合平均價(jià)格為每噸196元(人民幣，下同)，較年初上漲33元，漲幅20%。但重回黃金十年很難，在煤炭業(yè)有所建樹(shù)的仍是少數(shù)實(shí)力雄厚的大型煤企。
