湖北十堰市在工業(yè)領(lǐng)域的首個PPP項目——十堰新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目一期即將“開門迎客”。
據(jù)介紹，這個投資總額約20億元、已有15家中國沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)簽約入駐的項目，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車的電機、電池、電控、電氣系統(tǒng)等，形成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。項目投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值將達300億元，利稅4億元，新增就業(yè)崗位1200個。
十堰助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措接二連三。今年8月份，東風雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟新能源汽車項目落戶十堰，產(chǎn)能達12萬輛，預(yù)計2019年投產(chǎn);10月份，由沃特瑪主導(dǎo)的十堰至呼和浩特干線充電線路建成，成為國內(nèi)最長的新能源物流走廊。
目前，十堰已有新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)7家，產(chǎn)能達30萬輛，千億元級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地初具雛形。今年上半年，十堰新能源商用車產(chǎn)量占湖北省新能源商用車總產(chǎn)量的50%，表現(xiàn)搶眼。
隨著產(chǎn)業(yè)聚集，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。十堰市國稅局局長何日成介紹說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成后，不僅上游電池企業(yè)稅收快速增長，而且下游整車企業(yè)所得稅也大幅增長，基本扭轉(zhuǎn)了以前因增值稅倒掛造成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)減收的被動局面。
以沃特瑪、東風特專、東風特客、東風小康為例，今年1月份至11月份，這4家企業(yè)累計入庫稅收1.9億元，同比增長44%，增收5808萬元。其中，沃特瑪1月份至11月份累計生產(chǎn)新能源電池3.71萬組，銷售2.44萬組，實現(xiàn)銷售收入13億元，增值稅凈增701萬元。東風小康產(chǎn)銷兩旺、利稅雙增，與去年同期相比，產(chǎn)量增長35.9%，銷量增長41.5%，銷售收入增長50.1%，繳納增值稅、消費稅、企業(yè)所得稅10948萬元。
