隨著“共享汽車”興起，很多寫字樓、商場周圍都出現(xiàn)了電動汽車分時租賃網(wǎng)點，記者從聯(lián)合電動了解到，其電動汽車服務(wù)站已經(jīng)進駐本市7個小區(qū)，車主想要維修、保養(yǎng)、充電，家門口就能輕松搞定，同時服務(wù)站還提供新能源汽車租用服務(wù)。
位于常營的電動汽車服務(wù)站點。 本報記者 董禹含攝
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，本市電動汽車租賃規(guī)模已經(jīng)達到1.44萬輛。
電動汽車服務(wù)站進社區(qū)
昨天上午9點多，朝陽區(qū)幺家店路2號院優(yōu)點社區(qū)西門處，電動汽車服務(wù)站人員正在忙活著給一輛嶄新的白色電動汽車貼膜。
汽車4S店大多挺遠(yuǎn)，有了社區(qū)服務(wù)站，車主想要給電動汽車保養(yǎng)、維修，不必大費周折跑遠(yuǎn)路了。這輛白色電動汽車的車主陳女士就是附近的住戶。
該服務(wù)站站長董世良表示，服務(wù)站提供新能源汽車的裝飾、保養(yǎng)、維修、救援、充電、租賃等服務(wù)，還可以上門接送車輛。
記者看到，服務(wù)站門外有兩個慢充充電樁，車主可下載APP自助充電、手機支付，充電價格為每度電2.1元(含服務(wù)費)，沒有停車費。
“服務(wù)站有3個充電樁，晚上來充電的車主多。有時候需要排隊，車主就把鑰匙扔給我們自己先回家，充完我們再給停到車主車位，或者給車主打個電話來挪車。”董世良介紹。
限號時租輛電動車上下班
劉先生的家和服務(wù)站就隔著一條馬路，自家車是燃油車，限號當(dāng)天在家門口租輛電動車上下班成了他的新習(xí)慣。
“租到的車有時候是江淮，有時候是知豆，續(xù)航里程都在160公里以上。我早上開走時，電都是滿的，下班回家還回來就行了，跟店里的師傅都很熟了!”劉先生說。
據(jù)了解，租車的價格為一天90元，如果一個月4天限號都訂就是300元，折合一天75元，不用再另交電費。第一次租車需要提供身份證、駕照，繳納1000元押金，簽訂合同，租用完畢后15個工作日確認(rèn)沒有違章就返還押金。
聯(lián)合電動CEO曹剛介紹，本市目前已有7個小區(qū)有了電動汽車服務(wù)站，分布在舊宮、黃村、香山、回龍觀、常營、燕郊和通州梨園地區(qū)，所在區(qū)域居民可以享受到便利的“共享汽車”服務(wù)。
純電動車銷量占全國近兩成
目前，本市已推廣超過12萬輛新能源汽車，共建設(shè)了8萬根充電樁，車樁比居全國第一。
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光透露，北京市場新能源汽車銷量占全國總量的1/10，其中純電動汽車的租賃規(guī)模已達1.44萬輛。
“本市推廣的新能源汽車中純電動車占比達60%-70%，純電動汽車銷量占全國比重達到15%-20%，新能源汽車市場處于快速增長時期。”北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明表示。
第二屆中國(北京)國際電動車技術(shù)展示交易會將于本月21日至23日在北京國家會議中心舉行，十多家整車生產(chǎn)企業(yè)的熱門車型參展，參展車型將基本囊括在京銷售的所有電動汽車產(chǎn)品，同時有數(shù)十款車型會有試乘試駕和現(xiàn)場購車優(yōu)惠活動。
