據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，《成都市電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃》日前正式獲成都市政府批復。根據(jù)該規(guī)劃，未來無論是在成都市區(qū)內(nèi)、高速公路上還是景區(qū)，都可以實現(xiàn)像加油一樣便捷充電。
根據(jù)規(guī)劃，至2020年，成都市共建設(shè)約8.8萬個自用充電樁，780個充(換)電站。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，成都累計建成4804個充電樁，194個充電站和4個換電站，可以說私家車的自用充電樁建設(shè)數(shù)量不多。未來，在自用充電設(shè)施方面，成都將主要結(jié)合住宅、商業(yè)樓宇、辦公場所、醫(yī)院、學校、文體等大型公共建筑、工業(yè)與物流企業(yè)的配建停車場及社會公共停車場等進行設(shè)置。規(guī)劃提出，利用單位內(nèi)部停車場資源，建設(shè)新能源汽車停車位和充電設(shè)施，2020年實現(xiàn)所有停車場(庫)自用充電設(shè)施全覆蓋，并將有關(guān)單位配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。
同時，普通住宅也將標配充電樁。原則上，新建住宅配建停車位應100%配建或預留，其中不少于10%的停車位應與住宅項目同步建設(shè)完成充電設(shè)施，達到同步使用要求，建設(shè)位置結(jié)合小區(qū)布局合理安排;新建大型公共建筑物配建停車場配建或預留的車位比例不低于10%;新建公共停車場配建或預留的車位比例不低于18%。此外還包括了高速路服務區(qū)和停車區(qū)等。結(jié)合旅游景區(qū)的公共停車場所，至2020年全市共規(guī)劃布局34座其他公共充(換)電站。原則上一個景區(qū)至少建設(shè)1座公共充(換)電站。
根據(jù)規(guī)劃，成都將從多方面保障新能源汽車充電系統(tǒng)運行。成都將形成以社會投資為主體、政府投資為補充的投融資架構(gòu)，發(fā)揮社會資本在充(換)電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的核心作用，引導國企、民企、私人業(yè)主等多方參與充(換)電設(shè)施建設(shè)，形成可持續(xù)的投融資模式。還將加速形成以充電基礎(chǔ)服務為主、增值服務為輔的多渠道盈利模式，規(guī)范樁體廣告、分時租賃、公車租賃、充電管理大數(shù)據(jù)等增值服務盈利途徑的配套政策，形成良性的盈利環(huán)境。此外，成都還將執(zhí)行扶持性電價政策。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充(換)電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充(換)電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。
