兩個月，北京再添29858個示范應(yīng)用新能源小客車申請個人。而2017年北京市個人新能源車指標(biāo)只剩下10672個。換句話說，本月?lián)u號將用盡2017年北京市所有個人新能源車指標(biāo)，還會有1萬多人提前預(yù)約2018年的個人新能源車指標(biāo)。
北京市2017年第二期小客車指標(biāo)搖號將于4月26日進行。小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室4月9日公布本期購車搖號申請人數(shù)：截至4月8日24時，累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共26362個。
2017年，個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)額度為51000個。上一輪搖號，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個人共有40328個有效編碼，其中含輪候的15459個有效編碼。當(dāng)期個人新能源車指標(biāo)申請總數(shù)小于指標(biāo)配置總數(shù)，按照搖號規(guī)定，直接配置。因此，本期搖號還剩下10672個個人新能源車指標(biāo)待分配。
根據(jù)以往數(shù)據(jù)分析，個人新能源車指標(biāo)申請通過審核率為89%至95%。照此推算，本輪搖號將用盡年度個人新能源車指標(biāo)。其余審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定輪候配置，提前預(yù)約明年的個人新能源車指標(biāo)。
個人新能源車指標(biāo)用盡速度再刷新。2016年，個人新能源車指標(biāo)是在8月份用盡。
單位新能源車指標(biāo)也可能在本月用盡。目前，有2341家企事業(yè)等單位申請示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)3496個。而北京市現(xiàn)余399個該類指標(biāo)。
雖然個人和單位的新能源車年度指標(biāo)都可能在本月用盡，但2017今年，部分幸運兒還有望在10月和12月?lián)炻﹥?。因為今?月和4月中簽過期未用個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)，按現(xiàn)規(guī)定將分別納入10月和12月的搖號池，進行配置。
相對而言，普通小客車搖號難度更大。本輪，小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2864926個;有38794家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標(biāo)64352個。而上一期個人普通小客車中簽難度已經(jīng)增大到788比1，本輪難度將繼續(xù)加大。(記者 劉冕)
相關(guān)新聞
北汽共享汽車平臺9月上線
傳統(tǒng)整車制造企業(yè)也來“跨界”玩共享。上周末，北汽集團旗下全新出行服務(wù)平臺——華夏出行有限公司揭牌成立。以北汽新能源汽車為基礎(chǔ)，華夏出行將提供網(wǎng)約車、出租車、智慧穿梭巴士、共享物流車等各類出行服務(wù)。
北汽集團在共享經(jīng)濟領(lǐng)域早有布局，針對北京市公務(wù)員提供新能源汽車分時租賃服務(wù)。截至去年年底，北京市所屬公務(wù)員電動汽車分時租賃網(wǎng)點已建成300多個，超過1200輛北汽共享電動汽車投入運營。急著出門辦事的公務(wù)人員可以按每小時30元計費，租車出門開會、辦公，回到單位還車。
華夏出行將在服務(wù)政府公務(wù)車改革基礎(chǔ)上，以北汽新能源汽車為基礎(chǔ)，建立網(wǎng)約車、出租車、智慧穿梭巴士、共享物流車等全業(yè)態(tài)出行服務(wù)體系，今年9月將正式上線運營。北汽集團副總經(jīng)理、華夏出行有限公司董事長蔡速平表示，此前北汽集團旗下已經(jīng)有多個品牌涉足出行服務(wù)，華夏出行成立后將整合全集團資源，在政府公務(wù)車和社會需求兩大市場共同發(fā)力。
在北京的共享汽車市場上，已有途歌等互聯(lián)網(wǎng)公司和首汽等大集團在運營。華夏出行總經(jīng)理岳殿偉介紹，平臺擁有北汽集團全系列新能源車輛作為產(chǎn)品基礎(chǔ)，為消費者提供“綜合出行”服務(wù)，可滿足會議會展、商務(wù)差旅、私人定制旅游、醫(yī)療等具體需求。同時，還將為身體障礙人士、孤寡老人等社會弱勢群體提供特殊的出行服務(wù)。
“便利性是消費者用車看重的第一要素。”在岳殿偉看來，任何一個汽車共享平臺要發(fā)展，必須突破停車難的瓶頸。他介紹，華夏出行將建立一個智能化綜合平臺，利用云計算能力和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)共享車輛的智慧布局、智慧調(diào)度。北汽也正在和有關(guān)部門協(xié)調(diào)車位資源，在立交橋下、公共停車場、大的交通樞紐和白領(lǐng)上班的商業(yè)樓宇內(nèi)挖掘車位潛力，以打造高密度的停車網(wǎng)點。
除了“大本營”北京，華夏出行還將布局京津冀地區(qū)以及全國，有望率先落地云南、四川等地，在海外也將依托北汽海外生產(chǎn)基地，開展自有車輛的當(dāng)?shù)毓蚕磉\營。北汽集團董事長徐和誼表示，北汽集團正由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型，去年全集團服務(wù)貿(mào)易收入達到319億元，華夏出行將成為北汽轉(zhuǎn)型升級的新增長點。
