2016年12月20日，隨著位于上海松江區(qū)谷陽(yáng)北路商業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)的城市公共快充站驗(yàn)收完成，2016年該區(qū)總計(jì)建成了11座城市公共快充站。
11座城市公共快充站建成新增充電位88個(gè)
據(jù)悉，2016年由松江電力部門(mén)承建的11座城市公共快充站分別位于泗涇文化活動(dòng)中心、佘山鎮(zhèn)政府、軌道交通9號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)等車(chē)流量大、充電需求高的地段。每個(gè)快充站均統(tǒng)一配置了8臺(tái)容量為60千瓦的一體式直流充電機(jī)，全區(qū)新增充電位88個(gè)。由于是大電流充電，一般家用電動(dòng)車(chē)只需充半小時(shí)，便可充到80%以上的電量，上路行駛綽綽有余。截至2016年底，全區(qū)已有公共快充位近220個(gè)。
另外，在2016年新建的11座城市公共快充站里，有6座為“P+R”快充站，分別位于軌道交通9號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的佘山站、泗涇站、松江新城站。“P+R”(ParkandRide)即停車(chē)換乘，是一種全新的都市出行方式，車(chē)主可根據(jù)需要將電動(dòng)汽車(chē)停在“P+R”快充站充電，再換乘地鐵前往市區(qū)辦事，待返回后，支付相應(yīng)的充電費(fèi)用和停車(chē)費(fèi)后即可取車(chē)離開(kāi)，既能減少了道路擁堵時(shí)間，又節(jié)省了油費(fèi)。
3座大型公交充電站投運(yùn)滿(mǎn)足90輛電動(dòng)公交充電
由于轉(zhuǎn)彎半徑大、油耗高、污染重等缺點(diǎn)，曾退出市區(qū)轉(zhuǎn)戰(zhàn)松江的18米長(zhǎng)“巨龍車(chē)”，2016年也徹底退出了歷史舞臺(tái)。取而代之的，是近百輛純電動(dòng)公交車(chē)。
2016年，松江區(qū)交通委在電力部門(mén)配合下，建成了3座大型公交充電站，新增90臺(tái)充電機(jī)。充電機(jī)采用680伏電壓、雙槍100安大電流充電技術(shù)，可同時(shí)為90輛公交車(chē)快速充電，一般僅需2到3個(gè)小時(shí)便可充滿(mǎn)一輛公交車(chē)，持續(xù)行駛里程達(dá)250公里以上。
建設(shè)期間，松江供電在不到2個(gè)月時(shí)間內(nèi)就完成了充電站配電工程建設(shè)的立項(xiàng)設(shè)計(jì)到通電，并與有關(guān)單位簽訂了電動(dòng)公交運(yùn)維合同，總計(jì)鋪設(shè)了近500米長(zhǎng)的低壓電纜，最終確保了3座大型公交充電站順利竣工投運(yùn)。
據(jù)松江公交四支隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)工作的董新歡介紹：以往運(yùn)營(yíng)柴油車(chē)，平均百公里花費(fèi)在200元。而松江公交現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的都是純電動(dòng)宇通客車(chē)，百公里耗電在80千瓦時(shí)，費(fèi)用約60元。如果利用夜間谷時(shí)充電，成本還能大幅降低。
2016年，松江供電大力推進(jìn)建造公交充電站，該區(qū)報(bào)廢老舊重污染公交車(chē)130余輛，100多部新能源純電動(dòng)公交車(chē)隨之接替，新能源車(chē)占比超過(guò)了55%。
新能源私家車(chē)全年銷(xiāo)售火爆
2016年，松江市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的熱情也是異常高漲，這從松江供電公司為居民安裝充電樁數(shù)量上就可見(jiàn)一斑。2014、2015兩年，電力部門(mén)共安裝了686根私人充電樁，但在2016一年里，這一數(shù)量就達(dá)到了1320根，是前兩年總和的近一倍。
松江供電公司營(yíng)銷(xiāo)部主任蘇衛(wèi)華介紹，全區(qū)正按照現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)建設(shè)的普遍模式。即優(yōu)先建設(shè)基礎(chǔ)公共服務(wù)點(diǎn)，諸如公交停車(chē)場(chǎng)充電站等，同時(shí)小批量開(kāi)展商業(yè)廣場(chǎng)、住宅小區(qū)等充電站建設(shè)。
第二階段，著力大規(guī)模建設(shè)商業(yè)廣場(chǎng)、住宅小區(qū)、公共停車(chē)場(chǎng)等公共充電站。最后再結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化布點(diǎn)建設(shè)，適時(shí)開(kāi)放太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電與充電站配套建設(shè)，打造上海市創(chuàng)新節(jié)能的典范。
目前，松江區(qū)正處在新能源汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最關(guān)鍵的第二階段。另?yè)?jù)了解，“十三五”期間，本市將全面建成651座公共充電站，39座公交車(chē)充電站、225臺(tái)出租車(chē)充電站及3495臺(tái)環(huán)衛(wèi)物流專(zhuān)用充電樁，基本能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電需求。
