貴州省自今年八月印發(fā)《貴州省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃》以來，已經(jīng)建成充電樁1600多個。不過，記者走訪了解到，全省充電設(shè)施的利用率偏低。
近日，記者走訪了貴陽市五個設(shè)有充電樁的停車場，都沒有看到有電動汽車在充電。在位于貴陽市遵義路上的一家設(shè)有兩個充電樁的地下停車場內(nèi)，停車場工作人員胡師傅告訴記者，這里的兩個充電樁每天平均有三到四臺車過來充電，時間集中在下午4、5點。而在貴州省能源局的統(tǒng)計中，這家停車場的充電樁在全省的利用率已經(jīng)是很高了的。據(jù)貴州省能源局電力處副調(diào)研員胡杰鋒介紹：“全省只有兩千輛左右的這種新能源汽車，而充電樁已經(jīng)有了一千六百多，車樁比將近一比一了，比北上廣的車樁比還要高，所以就出現(xiàn)了很多樁是閑置的。”
按照貴州省今年八月印發(fā)的《貴州省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃(2016-2020年)》，預(yù)計到2020年，貴州省將建成集中式充電站約160座，分散式充電樁約8.95萬個。按照目前的情況來看，車樁按時完成安裝并不困難。貴州省能源局與相關(guān)企業(yè)現(xiàn)在更加關(guān)注的是如何提高新能源汽車的市場占有率，讓充電樁真正的用起來。下一步將通過組織講座，新能源汽車和充電設(shè)施下基層等活動，讓大家更加充分認(rèn)識新能源汽車和充電樁的發(fā)展情況。
據(jù)了解，貴州省目前正在進(jìn)行充電樁智能管理平臺的研發(fā)，電動汽車主可以通過該平臺就近查找充電樁，以及在線支付充電費用。
