昨日，首批3臺比亞迪K8S純電動雙層大巴投入巴士集團113線運營，這也是K8S首次在國內(nèi)公交市場亮相。深圳巴士集團在蓮花山公交總站舉行了新車投放儀式，記者在現(xiàn)場了解到，巴士集團首批總共將投放30輛純電動雙層大巴，而明年或有200輛純電動雙層大巴上路運營。
續(xù)航里程可達(dá)300公里
高顏值是大部分人見到K8S第一印象，記者在現(xiàn)場看到，K8S為大紅色車身，車身長10.2米，采用輕量化鋁合金車身和低前圍設(shè)計，整體造型美觀大方。而據(jù)了解，在內(nèi)部空間上，K8S采用一級踏步低地板結(jié)構(gòu)和2個雙內(nèi)擺門設(shè)計，方便乘客快速上下車。車內(nèi)寬敞，可載72人，上下層高分布更合理，滿足乘客一層站立不碰頭、二層行走舒適方便。此外，K8S增加了駕駛區(qū)獨立小空調(diào)，提高了司機駕駛舒適度，車內(nèi)還有針對特殊旅客需求設(shè)置的輪椅區(qū)及導(dǎo)板。
續(xù)航方面，記者采訪了解到，K8S采用比亞迪全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動電機，搭載大容量鐵電池，續(xù)航里程可達(dá)300公里。同時由于電池和電器布局合理，整車涉水深度高達(dá)500毫米，完全滿足公交行駛需求。
明年實現(xiàn)全面電動化
記者了解到，首批3臺比亞迪純電動雙層大巴已投放在113路運營，該線路由蛇口總站開往蓮塘梧桐苑總站，途經(jīng)世界之窗、錦繡中華、園博園等景點。深圳巴士集團技術(shù)與新能源部相關(guān)負(fù)責(zé)人張龍文透露，首批將累計完成30輛比亞迪雙層純電動大巴的投放，明年計劃還會有200輛純電動雙層大巴上路。
深圳巴士集團是國內(nèi)最早推廣新能源汽車的公交企業(yè)，2009年便開始示范性推廣新能源車輛，2011年開始推廣純電動公交車，已投用純電動公交車的年均運營里程達(dá)6.7萬公里。巴士集團于去年啟動公交全面電動化工作，計劃在2017年實現(xiàn)公交全面電動化。據(jù)悉，與傳統(tǒng)柴油大巴相比，純電動大巴能耗節(jié)約約為70.1%，實現(xiàn)全面電動化后，巴士集團近六千輛公交車可年減少排放二氧化碳14萬噸、其他廢氣和污染物2000噸。
