●中國市場助力重回全球第一
關于2020年重奪全球第一的目標，蔡澈曾對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，“我們在全球其他地方跟競爭對手銷量都差距不大，但在中國的差距較大，所以為了實現(xiàn)我們的整體目標，我們要盡量縮短在中國和競爭對手的銷量差距。”
從前8個月的數(shù)據(jù)來看，奔馳在華銷量完成30.36萬輛，不僅保持了豪華車陣營中最快的增長速度，也逐漸拉近了與奧迪、寶馬的銷量差距。前8個月，中國市場繼續(xù)成為奔馳全球最大的單一市場，而在該品牌全球銷量中的占比也從2014年的17.1%、2015年的19.95%，提升至今年前8月的21.5%。
顯而易見，中國市場良好的表現(xiàn)成為幫助奔馳重回全球第一的關鍵因素。在本次巴黎車展期間，戴姆勒高層均表示了對中國市場的關注，蔡澈并將中國稱之為很多汽車活動的中心。
“其實所謂的成功有很多原因，無論是產(chǎn)品還是規(guī)劃，特別是在中國，我們可以更好了解中國客戶的需求，我們特別分析了中國的需求及其與其他地區(qū)需求的不同，并有針對性地提出解決方案。”蔡澈說，“在中國特別設置董事會成員是非常正確的選擇，專門負責中國市場，并且把注意力放在中國市場。”
持續(xù)推動的本土化進程，成為奔馳在華實現(xiàn)快速增長的前提和基礎，全新S級、E級等車型在研發(fā)階段就充分考慮了中國本地消費者的意見，以及與北汽實現(xiàn)在股權(quán)方面的合作，堅定了戴姆勒在華發(fā)展的信心。蔡澈說，“我本人對中國團隊的表現(xiàn)非常滿意，目前的業(yè)績?yōu)槲覀兾磥沓掷m(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎。”
關于國產(chǎn)車型的導入計劃，奔馳方面并沒有進行詳細的披露。“我們要增加產(chǎn)品線的供給，另一方面致力于提升國產(chǎn)化的比例。但到目前為止，沒有A級車國產(chǎn)的計劃。”康林松表示，未來幾年中國將持續(xù)成為公司最大的汽車市場，公司對中國市場保有樂觀的態(tài)度。
去年，奔馳在華銷量完成37.34萬輛，同比增長32.6%，國產(chǎn)產(chǎn)能持續(xù)擴容，北京奔馳今年的產(chǎn)銷量或可達30萬輛，國產(chǎn)車型為奔馳在華的銷量增長起到支撐作用。倪愷說，我們的產(chǎn)品要持續(xù)對中國客戶產(chǎn)生吸引力，對此投入40億歐元進行本土化生產(chǎn)，但業(yè)績不僅是銷量表現(xiàn)，不會不惜代價尋求銷量的增長，持續(xù)而良好的銷量表現(xiàn)涵蓋很多綜合元素，我們希望維系奔馳產(chǎn)品應有的價值。
電動車將出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點：小眾產(chǎn)品變大眾需求
戴姆勒股份公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈
NBD汽車(NBD-AUTO)：為什么認為GenerationEQ是一款適合在巴黎車展發(fā)布的車型，未來它在中國有怎樣的發(fā)展方向?
蔡澈：我們相信，電動車最終的成功取決于產(chǎn)品的競爭力。我們相信隨著客戶在這一領域需求的增加，將來會出現(xiàn)一個轉(zhuǎn)折點，電動車從現(xiàn)在的小眾產(chǎn)品變成大眾需求，我們沒法預測其發(fā)生的時間，也難判斷發(fā)展的快慢，但我們希望無論未來發(fā)展如何，我們都能持續(xù)引領未來發(fā)展的趨勢。
NBD汽車：現(xiàn)在大家都在提倡新的出行方式，如果大家選擇了全新的出行方式，對豪華車市場會產(chǎn)生什么樣的影響?
蔡澈：不僅年輕人，各個年齡階段的人都為我們提出了多樣化的需求，其中有些人就希望在未來的生活中不再擁有汽車。無論未來的方向是怎樣的，我們的任務是理解客戶需求，并且盡量走在客戶需求的前面。有可能的話，我們盡可能保持與客戶的直接對話，對于希望共享車的客戶，我們希望為他們提供一個便捷的平臺，因此我們推出了Mytaxi、Car2go這樣的方案。Car2go是自由分享的平臺，Mytaxi是歐洲最大的租車平臺，當然這和優(yōu)步和滴滴出行還不可同日而語，但基本的理念是一樣的，我們更多地理解客戶需求，讓我們對各類需求的客戶都保持吸引力。
對中國市場：奔馳未來幾年都持樂觀態(tài)度
戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員、梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁康林松
NBD汽車：此次“奔馳之夜”的主題是AMG，您如何看待高性能車的發(fā)展?
康林松：從前幾年的發(fā)展看，AMG品牌取得了很好的市場表現(xiàn)，在中國市場的發(fā)展更是可圈可點。AMG是領先的高性能運動汽車品牌，我們認為它有非常大的潛力。2015年AMG產(chǎn)品銷量超過7萬輛，到目前為止，2016年我們實現(xiàn)了雙位數(shù)的增長。我們相信今年是另一個收獲之年，在這樣一個良好的發(fā)展態(tài)勢中，中國將成為最重要的市場之一。
NBD汽車：中國市場已成為奔馳全球最大單一市場，未來你們是否看好中國市場的發(fā)展?
康林松：毫無疑問，未來幾年中國將持續(xù)成為我們最大的汽車市場，不僅市場發(fā)展的很好，而且發(fā)展態(tài)勢也非常的棒。我們前不久剛剛推出全新長軸距E級車，它一進入市場就受到非常好的反饋。我們的良好態(tài)勢不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品方面，還體現(xiàn)在品牌方面，未來幾年我們將持續(xù)對中國市場保有樂觀的態(tài)度。
NBD汽車：基于前八個月的銷量，很多人在預測今年奔馳的銷量會超過競爭對手，奔馳對此是否有所預期?
康林松：我知道很多朋友特別關注我們年底的銷量表現(xiàn)，我再跟大家解釋一下，到目前為止，今年1到8月份我們的全球銷量中在豪華品牌中是第一位的。當然取得這樣的成績，中國市場的良好表現(xiàn)功不可沒，倪愷先生以及他的團隊，還有北京奔馳汽車有限公司的同事做出了非常重要的貢獻。然而，雖然目前我們有很好的態(tài)勢，但依然有很多工作要做，請大家拭目以待。
