充電接口的額定電流值增加10A和63A。如圖所示：
備用觸頭擴(kuò)展為三相充電功能。如圖所示：
在充電連接界面中增加了R4電阻，如圖所示：
此外，本次標(biāo)準(zhǔn)修訂刪除了控制導(dǎo)引電路與控制原理，修改了充電接口控制導(dǎo)引觸頭和機(jī)械鎖的部分尺寸，增加了插座內(nèi)的排水孔(可選)，密封圈封改為可選，修改了插頭空間尺寸要求。
3.2直流充電接口部分
修改了充電接口最高額定電壓，額定電壓不超過(guò)100V(DC)、額定電流不超過(guò)250A(DC)。
增加了充電接口額定電壓80A和200A，如圖所示：
調(diào)整了充電連接過(guò)程中觸頭耦合順序，其順序?yàn)椋罕Ｗo(hù)接地、充電連接確認(rèn)(CC2)，直流電源與直流電源負(fù)，低壓輔助電源與低壓輔助電源，充電通信，充電連接確認(rèn)(CC1);在脫開(kāi)的過(guò)程中則順序相反。
此外，本次新國(guó)標(biāo)刪除了充電模式4的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理;修改了充電接口控制導(dǎo)引觸頭和機(jī)械鎖的部分尺寸;修改了插電空間尺寸要求等。
充電標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證和檢測(cè)
國(guó)標(biāo)委主任田世宏表示，新標(biāo)準(zhǔn)確保了電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場(chǎng)的無(wú)序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)。下一步，質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將會(huì)同有關(guān)行業(yè)部門(mén)推動(dòng)充電設(shè)施產(chǎn)品認(rèn)證與準(zhǔn)入管理制度使用新標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)充電設(shè)施和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，已建、在建充電設(shè)施要按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新升級(jí)換代。同時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將加強(qiáng)充電設(shè)施互操作性測(cè)試、充電站安全防范、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等配套標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，為充電設(shè)施管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各環(huán)節(jié)提供技術(shù)支撐。
不過(guò)在目前，與之前國(guó)標(biāo)相同的是，檢測(cè)認(rèn)證是企業(yè)自愿行為，不是強(qiáng)制性的。
國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔透露，下一步，國(guó)家能源局將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)準(zhǔn)入，把符合新國(guó)標(biāo)作為充電設(shè)施市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件之一。
應(yīng)用改造方面
在接口標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)際上直流充電有四種技術(shù)方案，即歐標(biāo)、美標(biāo)、日本標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，而在實(shí)行方面，中國(guó)充電樁將不會(huì)對(duì)其他標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行兼容。國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)品需要進(jìn)行改進(jìn)，在中國(guó)的市場(chǎng)上符合中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于已經(jīng)建成和售出的充電樁和電動(dòng)車(chē)在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將怎樣處理的問(wèn)題，國(guó)標(biāo)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“對(duì)于在個(gè)人充電樁充電的私家車(chē)，和在固定線路為內(nèi)部公交車(chē)、出租車(chē)充電的充電設(shè)施及其車(chē)輛，不存在新舊標(biāo)準(zhǔn)兼容的問(wèn)題，不需要修改;已建成的充電樁中，面臨改造的主要是公用充電樁。”
值得注意的是，由于充電接口也包括電動(dòng)車(chē)的一端，因此電動(dòng)車(chē)也需要調(diào)試改造。根據(jù)新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)車(chē)既要改造軟件上的通信協(xié)議，又要改造硬件上的控制導(dǎo)引電路。因此，如果車(chē)主未來(lái)需要用到公用充電樁，那就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)改造，如果自家私用的充電樁就可以滿足車(chē)輛的日常用電需求，車(chē)主也可以選擇不對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改造。
