氫氣在任何時(shí)候都是最清潔的燃料，因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)有的研究來看，氫氣與空氣中的氧氣完全反應(yīng)后，產(chǎn)物只有水。
最早的氫燃料電池應(yīng)用在航天技術(shù)上，那么氫燃料電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源時(shí)，它應(yīng)當(dāng)是怎樣工作的呢?
氫燃料電池工作基本過程
氫燃料電池基本工作原理是將氫氣送到燃料電池的陽極板(負(fù)極)，經(jīng)過催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來，失去電子的氫離子(質(zhì)子)穿過質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板(正極)，與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。
由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水(蒸氣)帶走，就可以不斷地提供電能。由于氫燃料電池不儲(chǔ)能，確切的講應(yīng)該稱為氫發(fā)電裝置。
從以上的工作過程可以明顯地看出來：電子從陽極被分離出來，沿電路回到陰極和氫離子和氧原子結(jié)合成水。電子的定向移動(dòng)形成電流，這就是氫燃料電池的動(dòng)力電流。
氫燃料電池VS內(nèi)燃機(jī)
燃料電池和干電池不一樣，干電池用完之后也沒法充電，只能廢棄處理;燃料電池和鋰電池也不同，鋰電池可以通過充電補(bǔ)充電量，而燃料電池是通過添加燃料來發(fā)電。在能源轉(zhuǎn)化率方面，氫燃料電池的轉(zhuǎn)化率在60%-80%之間，它是通過化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，不需要經(jīng)過熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的能源轉(zhuǎn)化率只有30%-40%。優(yōu)勢(shì)顯而易見。
氫燃料電池既然表現(xiàn)如此優(yōu)異，為何現(xiàn)在還是很難出現(xiàn)在大眾的視野里?氫燃料電池的短板或者說是缺陷也是客觀存在的。
1.在氫燃料電池的化學(xué)反應(yīng)中，金屬鉑起到了重要的催化作用，但是鉑的價(jià)值更高于24K金。
2.氫氣的安全性：氫氣比起汽油來說，更容易燃燒。當(dāng)氫氣泄露時(shí)，更容易與空氣的氧氣發(fā)生反應(yīng)，加之，氫氣擴(kuò)散性極強(qiáng)。如果小量的氫氣泄漏倒是無傷大雅，因?yàn)槠錁O高的擴(kuò)散性和無毒害性，不會(huì)造成傷害。
總結(jié)：
最清潔的能源依然面臨著現(xiàn)如今還不能解決的眾多難題，比起內(nèi)燃機(jī)，氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)和缺陷再明顯不過，所以現(xiàn)在很多廠家暫時(shí)還并不愿意去接觸這樣一個(gè)動(dòng)力類型。
技術(shù)層面的交流永遠(yuǎn)是多角度的，因此以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，如有不妥之處，歡迎一起探討，并多多批評(píng)指正。
