繼2016年8月樂視汽車聯合當地政府高調宣布，將投資200億在位于德清湖州的莫干山國家級高新區(qū)籌建國內樂視超級汽車工廠項目一個月后，樂視汽車旗下分時租賃平臺零派樂享的執(zhí)行團隊來到德清，與當地政府與合作伙伴進行了實質性的項目落地商談，并明確了項目時間推進表，雙方確定將在2017年年底在德清建成國內首個電動汽車共享出行示范城市。
據悉，樂視汽車生態(tài)的社會化應用零派樂享，將會是樂視汽車生態(tài)首批落地德清的電動汽車項目，而零派樂享進駐德清莫干山，也意味著零派樂享長三角布局進入了實質操作階段。
超級汽車心儀德清
樂視超級汽車落戶德清有自己獨特的考慮：德清位于長三角經濟區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢十分突出，是杭州都市圈的重要組成部分，距離長三角核心城市上海、寧波、南京均在2小時車程以內。坐擁莫干山、新市古鎮(zhèn)、下渚湖等風景人文景觀，擁有獨特的經濟和文化優(yōu)勢。同時，德清縣政府著力推廣轄區(qū)內高精尖科技發(fā)展，從2011年開始同浙江省測繪與地理信息局協議，共建浙江省地理信息產業(yè)園等項目。成功引進北京國遙、正元地理信息、中海達、南方測繪等52家重點企業(yè)，在衛(wèi)星遙感、地理測繪和導航監(jiān)控方面擁有國內最先進的技術實力。
樂視汽車落地德清，當地政府在政策、資本方面，給了最大程度的支持，將結合當地交通特色，全面深化數據端口、運營端口的配合，打造全球首屈一指的新型園區(qū)。
打造全球化示范城市
在8月10日的發(fā)布會上，賈躍亭介紹了樂視汽車電動化、智能化、互聯網化、社會化發(fā)展方向：樂視超級汽車產業(yè)園項目總投資額為200億元，第一階段規(guī)劃用地約4300畝，計劃年產40萬臺整車。產業(yè)園項目不僅包含整車制造，還包含超級汽車生態(tài)小鎮(zhèn)項目，提出未來園區(qū)將全面實現能源綠色化和運營智能化目標，園區(qū)內所有交通均由電動汽車完成：園區(qū)建成后，零派樂享電動汽車分時租賃平臺將協同易到帶駕約租車平臺為園區(qū)提供社會化出行服務。
在德清政府的支持下，零派樂享將協助打通居民用車、政務用車、園區(qū)用車等需求，系統(tǒng)性的構建當地智慧出行交通網絡;同時，拓展杭州、上海等地的分時租賃體系，構成德清同同長三角重點城市間的聯動，形成區(qū)域的可復制性發(fā)展，最終打造對標全球的新能源分時租賃產業(yè)示范城市。
多層級的分時租賃新能源拓展
德清縣總面積936平方公里，戶籍人口43萬，戶籍人口車輛保有量90%以上，對于這種城鎮(zhèn)是否有電動車分時租賃市場，成為討論的重點。
據了解，德清屬于浙江地區(qū)較為富裕的縣城，戶籍人口人均車輛保有量較高，地理空間和公共道路承載資源相對寬松。
分時租賃作為居民自駕用車補充只是一方面，還有其他更為緊密的切入點：
其一是旅游園區(qū)用車。德清擁用豐富的自然資源，僅莫干山景區(qū)年游客流量就達到200萬人，還有包括新市古鎮(zhèn)、下渚湖等區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展，既需要完善公共運載設施，同時需要考慮當地自然環(huán)境保護，分時租賃電動汽車采用綠色無污染的新型能源而成為首選，不僅能夠滿足游客對自駕休閑的需求，還最大限度的降低了人類互動對水源空氣等的影響。
其二是政府公務車改革。改革后，地級政府之間的工作交通完全可以通過分時租賃完成，政府機構網點遍布德清城鎮(zhèn)重點交通要道，依靠政府和公共網點布局，即可作為政府公務用車，也可以便利居民隨時使用。
其三是長三角區(qū)域分時租賃聯網。德清區(qū)域處于杭州經濟區(qū)的范圍之內，而長三角是零派樂享布局的重點，又是樂視超級汽車工廠的落戶地，將充分發(fā)揮樂視汽車本身的新能源優(yōu)勢和模板效應，打造長三角經濟區(qū)新能源工業(yè)園區(qū)的模板。
零派樂享此次考察團負責人說：“以德清產業(yè)園區(qū)為基點，背靠樂視超級汽車的生態(tài)布局，聯動長江三角洲的網點分布，零派樂享將立足浙江，深耕德清，以創(chuàng)建全球性電動汽車出行示范城市為目標。為此，零派樂享會與德清當地政府、合作伙伴緊密協同，依托現有的、經過市場測試的先進平臺，以創(chuàng)新的運營模式當地整個交通體系進行化反，將電動汽車分時租賃融入到當地整個交通體系中。”
