這幾天，環(huán)渤海港口煤價(jià)快速下跌，今天(4月2日)的報(bào)價(jià)普降10元/噸以上，5500大卡動(dòng)力煤已經(jīng)出現(xiàn)595元/噸的成交價(jià)。
環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格為什么會(huì)大幅下跌?根本原因還是供大于求，其中進(jìn)口煤的拉動(dòng)作用不容小覷。3月下旬以來(lái)，進(jìn)口煤始終保持50元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現(xiàn)貨的市場(chǎng)份額。
據(jù)了解，除了一部分進(jìn)口煤直接進(jìn)電廠，現(xiàn)在南方港口和碼頭也堆積了大量的進(jìn)口煤，甚至導(dǎo)致新到港的煤源暫時(shí)難以靠泊。截至4月2日，標(biāo)志性的廣州港庫(kù)存高達(dá)252.5萬(wàn)噸，而廣州港的設(shè)計(jì)庫(kù)存只要280萬(wàn)噸。
目前，整個(gè)市場(chǎng)需求也偏弱，3月份全國(guó)重點(diǎn)電廠的平均日耗只有359萬(wàn)噸，相比2月份減少34萬(wàn)噸，環(huán)比減少9.47%?？紤]到2月份還有春節(jié)因素影響，3月份全國(guó)重點(diǎn)電廠的日耗居然比2月份還低，這也就不難理解為什么3月份煤價(jià)會(huì)大幅下跌了。
現(xiàn)階段，華南地區(qū)進(jìn)口煤依然保持40元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。綜上來(lái)看，短期內(nèi)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格至少還有30元/噸以上的下浮空間。
