本周，沿海散貨運(yùn)輸市場延續(xù)節(jié)后修復(fù)行情，不過運(yùn)輸需求難有明顯提振，運(yùn)價(jià)漲幅有限。
進(jìn)入春節(jié)后第二周，沿海煤炭運(yùn)輸市場延續(xù)反彈行情，不過受制于需求端的疲軟，運(yùn)價(jià)漲幅有限。按照往年慣例，多數(shù)工廠要在正月十五之后才正式復(fù)工，煤炭需求需要經(jīng)歷2周以上的“修復(fù)期”才能逐步回歸正常，因此當(dāng)前煤炭需求依舊較為低迷。
從發(fā)電數(shù)據(jù)來看，3月2日，六大電廠日耗煤量為52.5萬噸，較上周同期上漲僅6.8萬噸，存煤可用天數(shù)高達(dá)25.8天。發(fā)電壓力明顯減小，電廠難有采購動(dòng)力，觀望情緒較為濃厚。同時(shí)，由于煤炭限價(jià)令的落實(shí)以及長假影響，煤價(jià)持續(xù)下跌，進(jìn)一步限制了運(yùn)輸需求的回暖。2月28日，環(huán)渤海現(xiàn)貨指數(shù)5500大卡725元/噸，環(huán)比下行18元/噸;5000大卡656元/噸，環(huán)比下行17元/噸。
綜合上述情況，雖然節(jié)后多數(shù)船東看漲市場、煤炭需求逐步回暖共同助推運(yùn)價(jià)回升，但是運(yùn)輸需求仍相對(duì)低迷，成交氛圍冷清，船多貨少格局難有根本變化，運(yùn)價(jià)以小幅上漲行情為主，漲幅有限。
