本報(bào)告期(2018/2/3-2018/2/6)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。2月6日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收809.85點(diǎn)，期環(huán)比下行17.64%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收856.22點(diǎn)，期環(huán)比下行16.91%;華南線指數(shù)報(bào)收654.62點(diǎn)，期環(huán)比下行20.70%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.5元/噸，期環(huán)比下行9.1元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.9元/噸，期環(huán)比下行5.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為26.3元/噸，期環(huán)比下行7.7元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.4元/噸，期環(huán)比下行8.5元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比下行6.6元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.7元/噸，期環(huán)比下行6.9元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：(1)本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI環(huán)比下降173.47點(diǎn);(2)運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)四期下降，累計(jì)跌幅為631.2點(diǎn)。(3)本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)直線下滑，跌幅在5.0-9.1元/噸之間。
分析認(rèn)為，據(jù)聞下游進(jìn)口煤集中到岸，國內(nèi)用煤需求得到一定緩解。然而，北方港口部分煤種缺貨，船貨匹配度不高，市場(chǎng)交投活動(dòng)放緩，尋盤隨之減少，航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入“冷冬”時(shí)節(jié)。隨著節(jié)日氛圍愈加濃重，工廠、貿(mào)易商、船企及船代公司停產(chǎn)停工范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)價(jià)或?qū)⒌臀贿\(yùn)行至節(jié)后。
