曹妃甸港煤二期碼頭隸屬于秦港股份公司旗下，去年，曹妃甸港煤二期加強(qiáng)與礦路航電的聯(lián)系溝通，增加貨源調(diào)進(jìn)，吸引優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)港中轉(zhuǎn)，煤炭吞吐量保持快速增長。去年，全年完成煤炭吞吐量2310萬噸，超計(jì)劃1100萬噸，實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，并創(chuàng)造了年度吞吐量新高。
國投曹妃甸港(國投曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期續(xù)建工程)隸屬于國投公司旗下，該港克服進(jìn)港資源不足、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等困難，對(duì)內(nèi)強(qiáng)化調(diào)度指揮，對(duì)外廣攬貨源，煤炭吞吐量也保持了增加態(tài)勢(shì);去年，國投曹妃甸港完成煤炭吞吐量5100萬噸，同比增長1210萬噸。去年，國投曹妃甸港煤炭吞吐量雖然趕不上巔峰時(shí)的吞吐量(2013年，國投曹妃甸港完成煤炭吞吐量達(dá)7860萬噸)，但已經(jīng)遠(yuǎn)超過去年水平。
目前，國投曹妃甸和曹妃甸煤二期碼頭，這兩個(gè)主力運(yùn)煤港口場(chǎng)存分別為187和77萬噸，下錨船分別為13艘和5艘，車船到港雙多，為兩港加快煤炭運(yùn)輸?shù)於己没A(chǔ)。元月份，受下游需求看好，電廠日耗維持高位等因素影響，兩大運(yùn)煤港口煤炭吞吐量較為樂觀。
去年，國家宏觀經(jīng)濟(jì)整體好于去年，工業(yè)用電復(fù)蘇加快，企業(yè)開工率較高。尤其去年四季度，正值冬儲(chǔ)煤運(yùn)輸和“迎峰度冬”運(yùn)輸繁忙之際，上游煤炭發(fā)運(yùn)量增加，下游煤炭需求看好，煤炭市場(chǎng)呈供需雙高景象。12月份，正值煤炭運(yùn)輸旺季，“冬儲(chǔ)煤”帶動(dòng)效應(yīng)明顯，各大電廠、貿(mào)易戶下水煤炭需求高漲，港口煤炭供不應(yīng)求，采購和拉運(yùn)積極性很高，港口吞吐量穩(wěn)步增長。
國投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期設(shè)計(jì)能力分別為1億噸和5000萬噸，是我國煤炭運(yùn)輸?shù)谌ǖ赖南潞？?，近期主要依?ldquo;大秦-遷曹線”提供貨源，2016年12月26日，曹妃甸北站至曹妃甸西站的復(fù)線鐵路正式開通運(yùn)營，國投曹妃甸港集港能力明顯提高，進(jìn)港量有所增加。
曹妃甸港遠(yuǎn)期主要依靠蒙冀線提供貨源支持。第三運(yùn)煤通道是：蒙冀線，西起內(nèi)蒙古鄂爾多斯，東到曹妃甸港的運(yùn)煤大通道，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2億噸/年。去年，預(yù)計(jì)蒙冀線完成煤炭運(yùn)量同比去年保持增加。受煤運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、優(yōu)質(zhì)資源分流等多方面因素影響，蒙冀線煤炭運(yùn)量增長較為緩慢，目前，曹妃甸兩港煤炭資源仍主要依賴大秦線。
