經(jīng)過近一個月的價格上漲，煤炭海運費在11月底迎來穩(wěn)定。目前海運市場隨著下游市場補庫需求的釋放而表現(xiàn)火熱，眾多北方港口的煤炭吞吐量迅速擴(kuò)大，后市有望進(jìn)一步增加。與此同時，保障煤炭市場供應(yīng)水平是國家今冬穩(wěn)定煤炭市場的重要目標(biāo)，期望將煤炭價格穩(wěn)定在合理區(qū)間范圍，后期煤炭市場將呈現(xiàn)穩(wěn)定局面。
根據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截止11月30日，中國沿海煤炭綜合運價指數(shù)報1318點，較上周末回落1點，本周則是11月份首次出現(xiàn)運價指數(shù)的回落，煤炭海運費有望迎來階段性峰值。
主要港口方面，秦皇島發(fā)往全國的煤炭海運費價格在本周均實現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，結(jié)束了11月份連續(xù)上漲的勢頭。截止11月30日，秦皇島發(fā)往寧波的1.5-2萬噸船型海運費報65.4元/噸，較上一日下降0.1元/噸，降幅0.2%，秦皇島發(fā)往上海的4-5萬噸船型海運費價格55.3元/噸，與29日持平，秦皇島發(fā)往廣州的6-7萬噸船型海運費報60.7元/噸，較28日下降0.5元/噸，降幅0.8%。
其他港口方面，截止11月30日，京唐港發(fā)往寧波的4-5萬噸船型海運費價格56.3元/噸，較28日下降0.4元/噸，降幅0.7%;黃驊港發(fā)往上海的3-4萬噸船型海運費價格57.2元/噸，較28日下降0.4元/噸，降幅0.7%。
從各港口海運費價格來看，本周海運費上漲趨勢將面臨轉(zhuǎn)折，后期將迎來平穩(wěn)或下降走勢。此前11月份，由于煤炭下游市場進(jìn)入補庫時節(jié)，港口詢貨增加，并且港口煤炭吞吐量大幅增長，數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港28日吞吐量76.3萬噸水平，達(dá)到全年最高水平。整個11月份吞吐量波動幅度達(dá)到68.4%。
11月份海運費價格的上漲與石油天然氣等動力原料的漲價有重要的關(guān)系，此外其他大宗貨物的運輸也擠占了一部分船只的使用，但是煤炭市場的回暖，特別是下游需求的回升對海運費價格的上漲起到了重要的作用。目前海運費的沖高回落，有望保證今冬煤炭價格的穩(wěn)定。
本網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2016年中國沿海煤炭運費綜合運費指數(shù)最高值出現(xiàn)在11月中旬，隨后海運價格緩慢下降，一直延續(xù)至2017年2月。與此同時，CCI5000、CCI5500價格峰值也出現(xiàn)在11月中旬，隨后價格開始一路下降，因此煤炭海運費的走勢對煤炭價格的走勢具有一定的前瞻性影響，雙方存在一定程度的內(nèi)部連續(xù)，因此海運費價格的變動對后期煤炭市場的穩(wěn)定有重要的影響。
秦皇島港2016年全年吞吐量最高值出現(xiàn)在12月12日，吞吐量達(dá)到75.6萬噸。今年出于由于對煤價上漲的擔(dān)憂，市場曾在9月份有過一次短暫的集中補庫，造成了海運費價格和煤炭價格的逆勢走高，因此今年在國家大力保障煤炭供應(yīng)能力的背景下，今冬補庫影響可能會較去年更小。目前沿海運費的回落很可能將是今冬明春煤炭市場持續(xù)穩(wěn)定的有利信號。
