經過近一個月的價格上漲，煤炭海運費在11月底迎來穩(wěn)定。目前海運市場隨著下游市場補庫需求的釋放而表現火熱，眾多北方港口的煤炭吞吐量迅速擴大，后市有望進一步增加。與此同時，保障煤炭市場供應水平是國家今冬穩(wěn)定煤炭市場的重要目標，期望將煤炭價格穩(wěn)定在合理區(qū)間范圍，后期煤炭市場將呈現穩(wěn)定局面。
根據中國煤炭資源網的數據顯示，截止11月30日，中國沿海煤炭綜合運價指數報1318點，較上周末回落1點，本周則是11月份首次出現運價指數的回落，煤炭海運費有望迎來階段性峰值。
主要港口方面，秦皇島發(fā)往全國的煤炭海運費價格在本周均實現了轉折，結束了11月份連續(xù)上漲的勢頭。截止11月30日，秦皇島發(fā)往寧波的1.5-2萬噸船型海運費報65.4元/噸，較上一日下降0.1元/噸，降幅0.2%，秦皇島發(fā)往上海的4-5萬噸船型海運費價格55.3元/噸，與29日持平，秦皇島發(fā)往廣州的6-7萬噸船型海運費報60.7元/噸，較28日下降0.5元/噸，降幅0.8%。
其他港口方面，截止11月30日，京唐港發(fā)往寧波的4-5萬噸船型海運費價格56.3元/噸，較28日下降0.4元/噸，降幅0.7%;黃驊港發(fā)往上海的3-4萬噸船型海運費價格57.2元/噸，較28日下降0.4元/噸，降幅0.7%。
從各港口海運費價格來看，本周海運費上漲趨勢將面臨轉折，后期將迎來平穩(wěn)或下降走勢。此前11月份，由于煤炭下游市場進入補庫時節(jié)，港口詢貨增加，并且港口煤炭吞吐量大幅增長，數據顯示，秦皇島港28日吞吐量76.3萬噸水平，達到全年最高水平。整個11月份吞吐量波動幅度達到68.4%。
11月份海運費價格的上漲與石油天然氣等動力原料的漲價有重要的關系，此外其他大宗貨物的運輸也擠占了一部分船只的使用，但是煤炭市場的回暖，特別是下游需求的回升對海運費價格的上漲起到了重要的作用。目前海運費的沖高回落，有望保證今冬煤炭價格的穩(wěn)定。
本網站數據顯示，2016年中國沿海煤炭運費綜合運費指數最高值出現在11月中旬，隨后海運價格緩慢下降，一直延續(xù)至2017年2月。與此同時，CCI5000、CCI5500價格峰值也出現在11月中旬，隨后價格開始一路下降，因此煤炭海運費的走勢對煤炭價格的走勢具有一定的前瞻性影響，雙方存在一定程度的內部連續(xù)，因此海運費價格的變動對后期煤炭市場的穩(wěn)定有重要的影響。
秦皇島港2016年全年吞吐量最高值出現在12月12日，吞吐量達到75.6萬噸。今年出于由于對煤價上漲的擔憂，市場曾在9月份有過一次短暫的集中補庫，造成了海運費價格和煤炭價格的逆勢走高，因此今年在國家大力保障煤炭供應能力的背景下，今冬補庫影響可能會較去年更小。目前沿海運費的回落很可能將是今冬明春煤炭市場持續(xù)穩(wěn)定的有利信號。
