神華集團(tuán)消息，截至7月9日，神華朔黃鐵路煤炭運(yùn)輸年累計(jì)完成運(yùn)量15167.5萬噸。
2017年以來，受煤炭市場及京津冀地區(qū)環(huán)保檢查等因素影響，各口煤炭運(yùn)量出現(xiàn)不同程度虧欠，尤其進(jìn)入5、6月份以來，欠幅進(jìn)一步加大，最高達(dá)到虧欠96萬噸。為此，該公司集中力量與集團(tuán)相關(guān)部門及銷售集團(tuán)溝通聯(lián)系，并組織召開專題會(huì)議制定針對(duì)性應(yīng)對(duì)措施，積極組織運(yùn)輸生產(chǎn)快速彌補(bǔ)運(yùn)量虧欠，順利實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)的完成。
協(xié)調(diào)上下游相關(guān)單位，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)作。該公司積極協(xié)調(diào)涉及運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)單位，做好銜接和配合。根據(jù)運(yùn)輸及實(shí)際施工需求，在集團(tuán)運(yùn)輸管理部的統(tǒng)一部署下，調(diào)整部分“天窗”時(shí)間，加大黃驊港天窗日卸車列數(shù)，解決黃驊港重車積壓，將天窗對(duì)運(yùn)輸增量的影響降至最低;協(xié)調(diào)滄港鐵路公司，根據(jù)車流需求，在黃驊港1號(hào)取料機(jī)修復(fù)前，適度提高接卸能力，由原來的日均6列增至13列左右，分流日均增加3.3萬噸;隨著新京海站開通后，協(xié)調(diào)滄港鐵路空車全部組合為萬噸列車，緩解西柏坡以西下行運(yùn)行線緊張問題。
優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，提高運(yùn)輸效率。上半年，該公司提高各技術(shù)站作業(yè)組織水平，實(shí)現(xiàn)了非天窗日完成213列、89.3萬噸，天窗日完成169列、71.0萬噸的運(yùn)量較高水平。在現(xiàn)有2萬噸機(jī)車機(jī)力不足的情況下，通過調(diào)整部分機(jī)車交路，提高2萬噸機(jī)車使用效率，非天窗日2萬噸列車日均開行達(dá)到20.5列，單日最高開行22列，緩解了神池南Ⅱ場到發(fā)線緊張問題，并提升了神池南至西柏坡站間通過能力，制約運(yùn)輸組織的掣肘得到解決。
