3月20日(星期一)上周，環(huán)渤海各港天氣情況較好，裝船作業(yè)效率較高，隨著“兩會”的結(jié)束，鐵路發(fā)運量增加明顯，下游用戶采購依舊活躍 ，環(huán)渤海港口運輸形勢向好發(fā)展。
秦港方面，上周秦港天氣情況較好，日均調(diào)出量較上周小幅增加。隨著“兩會”結(jié)束，大戶發(fā)運積極性提高，使得鐵路進車較充足，秦港日均調(diào)入量增至65萬噸水平，港口庫存水平平穩(wěn)上移。但受優(yōu)質(zhì)貨源不足影響，等貨、等泊仍有發(fā)生，秦港錨地船舶積壓，在港船舶數(shù)略有增加，日均錨地船數(shù)量仍較上周增加5艘。截至3月20日，秦港錨地船舶75艘，秦港庫存增至469萬噸。
周邊港口方面，上周曹妃甸港無封航，港口日均調(diào)出量增至12.7萬噸，較上周略有上漲;鐵路卸車漲幅較大，日均調(diào)入量增至17.2萬噸，港存呈平穩(wěn)上行趨勢。截至3月20日，曹妃甸港存較上周同期上漲30萬噸;京唐港(包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭)存煤合計300.4萬噸，呈下行走勢。
上周，沿海六大電廠合計日均耗煤量較前一周期上漲0.5萬噸，漲幅有所收窄，日均庫存向下跌破1000萬噸，較上周下降35.5萬噸;在日耗上漲、庫存下降的同向作用下，日均存煤天數(shù)較上周減少0.7天至15.1天。隨著取暖用煤需求退出，而部分火電廠也即將進行春季機組檢修，加之水電發(fā)力逐漸恢復(fù)，后期電廠恐慌性補庫需求或?qū)⒂兴禍亍?/p>
