援引路透社2月7日消息，由于作為主要的動(dòng)力煤出口地的印尼加里曼丹省的南部以及東部多個(gè)港口由于貨源不足，導(dǎo)致裝貨中斷，大量散貨船滯留該港。
根據(jù)路透社提供的航運(yùn)數(shù)據(jù)以及港口裝載時(shí)間表來(lái)看，截止2月6日，總共有大約136船只在印尼附近海域等待裝煤。
這些受到貨源短缺影響的主要港口包括：東加里曼丹的三馬林達(dá)Samarinda，以及南加里曼丹的塔巴尼奧Taboneo。
根據(jù)路透社上周提供的數(shù)據(jù)顯示，等待船舶數(shù)量為108艘。
印尼為世界上最大的動(dòng)力煤出口地之一。
印尼煤炭協(xié)會(huì)主席PanduSjahrir向記者透露，“之所以沒(méi)有足夠的煤炭貨源是因?yàn)樵獾搅水?dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的禁止。”同時(shí)他也表示“我也受到諸多來(lái)自于貿(mào)易商的抱怨。”
至于為何煤炭的出口會(huì)遭到當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的禁止，目前暫不得而知。
貿(mào)易商擔(dān)心，此番斷貨可能會(huì)對(duì)海運(yùn)動(dòng)力煤價(jià)產(chǎn)生較大的影響。
從北方某貿(mào)易商得知，現(xiàn)在印尼煤價(jià)以大幅上漲，現(xiàn)在報(bào)價(jià)在44-45美金盤在42-43美金，預(yù)計(jì)將能達(dá)到48美金，印尼煤的上漲原因有三，一是雨季造成煤礦減產(chǎn)，二是政府封了一些路，不讓拉煤，造成很大一批煤礦的煤需要繞道運(yùn)輸，三是現(xiàn)在印尼國(guó)內(nèi)對(duì)于煤炭的需求非常強(qiáng)勁。
如果印尼貨源不能持續(xù)，那么貿(mào)易商們會(huì)退而求其次前往其他地方，比如澳大利亞尋找貨源以滿足其要求。
華南某貿(mào)易商表示，印尼3800報(bào)價(jià)已經(jīng)漲到FOB45美金了，有些不可思議，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和國(guó)內(nèi)倒掛了，還不如去買國(guó)內(nèi)煤。這個(gè)價(jià)格算到岸成本已經(jīng)400多元了。現(xiàn)在這種價(jià)格我們印尼煤的采購(gòu)肯定不會(huì)增加，如果高價(jià)持續(xù)，肯定減少采購(gòu)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)。
原本印尼計(jì)劃于2017年生產(chǎn)4.7億噸煤炭，大部分將運(yùn)往中日韓等三國(guó)。
該國(guó)最大的煤炭生產(chǎn)商有Bumi Resources， Adaro Energy 以及BukitAsam 等。
