本報(bào)告期(2017/1/7-2017/1/10)電廠煤炭庫(kù)存大幅下挫，煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅上漲，大船依舊是上漲主力，但此番上漲可持續(xù)性有限。1月10日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收833.10點(diǎn)，期環(huán)比上行0.80%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收884.14點(diǎn)，期環(huán)比上行0.72%;華南線指數(shù)報(bào)收662.25點(diǎn)，期環(huán)比上行1.17%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.9元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為32.0元/噸，期環(huán)比下行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為26.8元/噸，期環(huán)比上行1.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.8元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.7元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.8元/噸，期環(huán)比上行0.7元/噸。
指數(shù)運(yùn)行：(1)本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI連續(xù)第三期上行，期環(huán)比上行6.61點(diǎn)，累計(jì)上行20.75點(diǎn);(2)本報(bào)告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)基本維持穩(wěn)中上漲的趨勢(shì)。
分析認(rèn)為，電廠春節(jié)前的補(bǔ)庫(kù)需求依舊是推動(dòng)大船運(yùn)價(jià)上漲的主要原因。受寒潮天氣影響，沿海主要電廠日耗近期均運(yùn)行于70萬(wàn)噸左右的高位，因補(bǔ)庫(kù)進(jìn)程緩慢，存煤已下挫至1010萬(wàn)噸左右，存煤可用天數(shù)跌破15天，因此電廠意欲搶訂中旬之前的適期大船，以便在春節(jié)前完成備貨。近日大船價(jià)格繼續(xù)小幅上漲，帶動(dòng)小船運(yùn)價(jià)穩(wěn)中略升。未來(lái)幾天，前期采購(gòu)煤炭將陸續(xù)到岸，運(yùn)價(jià)回暖的可持續(xù)性有限，中旬后運(yùn)價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)明顯回落。
