“去產(chǎn)能”調(diào)控讓陜西榆林市減少了4000多萬噸煤炭產(chǎn)能，卻給這座“能源城”帶來了一個(gè)“暖冬”。
隨著煤炭價(jià)格持續(xù)回升，運(yùn)煤車在通往山西的高速路上排起了長隊(duì)，來往榆林的航班人流再次激增，一度低迷的餐飲開始火爆。煤價(jià)回暖讓榆林人提升了信心，一度緊鎖的愁眉開始舒展了。
新華社稱，作為國家級(jí)能源化工基地，陜北榆林煤、氣、油、鹽資源富集，是國家“西煤東運(yùn)”“西氣東輸”“西電東送”的重要源頭，去年全市原煤產(chǎn)量3.6億噸，接近全國總產(chǎn)量的10%。
自2013年煤價(jià)下滑開始，這座“能源城”經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大跳水的低迷和陣痛。“由于價(jià)格低迷，全市三分之一的煤礦虧損，許多在建項(xiàng)目停工延期，2015年固定資產(chǎn)投資下降18.8%。”榆林市發(fā)改委主任郭培才說。
國家實(shí)施的煤炭行業(yè)“去產(chǎn)能”宏觀調(diào)控，榆林市也是重點(diǎn)。榆林市能源局總工程師王懷賢說，到去年底，全市264處煤礦共有5.07億噸的產(chǎn)能，在落實(shí)276個(gè)工作日生產(chǎn)制度中，共核減了煤炭產(chǎn)能4044萬噸/年。同時(shí)，榆林市還計(jì)劃關(guān)閉26處煤礦，今年關(guān)閉的4處煤礦產(chǎn)能有413萬噸。目前全市煤炭產(chǎn)量基本得到控制，前10個(gè)月生產(chǎn)原煤2.9億噸，同比下降2.75%。
產(chǎn)能下去了，價(jià)格上來了，榆林很快嘗到了“去產(chǎn)能”的甜頭。11月份榆林市原煤平均價(jià)格每噸441元，而在年初原煤均價(jià)每噸不足200元。榆樹灣煤礦負(fù)責(zé)人刑福勝介紹，現(xiàn)在煤炭“車板價(jià)”每噸570元，而且是“錢到付貨”，每天有四五百輛車等著拉煤。“榆樹灣煤礦今年產(chǎn)量預(yù)計(jì)減少80萬噸，但利潤預(yù)計(jì)10億元，是去年的2倍多。”
在榆陽區(qū)金雞灘鎮(zhèn)，可以看到排著長隊(duì)的拉煤車。煤車司機(jī)石世雄說，途經(jīng)山西的高速路拉煤車堵車嚴(yán)重，有時(shí)候一堵十幾公里，成本太高，他現(xiàn)在主要跑西安，每周兩趟。
同時(shí)，煤價(jià)上漲也提振了投資信心。郭培才介紹，今年前9個(gè)月全市新開工265個(gè)項(xiàng)目，已完成固定資產(chǎn)投資1172億元，同比增長8.5%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)31個(gè)月下降的被動(dòng)局面。王懷賢說：“企業(yè)基本都恢復(fù)生產(chǎn)，招投標(biāo)也火熱起來，全市二三十家煤礦又恢復(fù)建設(shè)了。”
“經(jīng)濟(jì)回暖讓企業(yè)和群眾看到了希望，重新激活了投資和消費(fèi)。”陜西榆林能源集團(tuán)副總經(jīng)理李自新說。多年來在榆林開餐館的昌盛飯店女老板蘇金玲感慨：“現(xiàn)在路擠了，車多了，煤老板心情好了，消費(fèi)起來了，飯店生意也好了。”
“只要煤價(jià)繼續(xù)維持在目前的合理水平，榆林民間借貸難題很快就能迎刃而解。”榆林市市長尉俊東介紹，煤礦效益好轉(zhuǎn)后，榆林市正在謀劃今年底要求煤礦給大小股東分紅，進(jìn)一步激發(fā)社會(huì)預(yù)期，化解民間借貸難題。
