中國(guó)鐵路運(yùn)輸總公司副局長(zhǎng)郭玉華在12月1日召開的2017年全國(guó)煤炭交易會(huì)上表示，為響應(yīng)國(guó)家保供應(yīng)、促穩(wěn)定號(hào)召，鐵路總公司全力保障煤炭供應(yīng)，大秦線煤炭運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前運(yùn)量已經(jīng)穩(wěn)定在125萬(wàn)噸以上，較低位水平上升超過(guò)30萬(wàn)噸。
郭玉華指出，隨著鐵路運(yùn)力的投放和運(yùn)輸組織的進(jìn)一步理順，鐵路煤炭運(yùn)量仍將保持高位運(yùn)行。
11月16日，中國(guó)鐵路總公司給全國(guó)18個(gè)鐵路局中承擔(dān)著晉煤和蒙煤外運(yùn)重任的兩大鐵路局-太原和呼和浩特鐵路局下發(fā)調(diào)度命令（第0439號(hào)）：為增加煤炭供給，穩(wěn)定煤炭?jī)r(jià)格，按照國(guó)家發(fā)改委協(xié)調(diào)會(huì)議要求，古店口每日增加3列、大準(zhǔn)線每日增加9列C80大列裝車、大秦線每日增加12列C80裝車。
鐵總要求太原、呼和局講政治、顧大局，重點(diǎn)組織，重點(diǎn)盯控，建立相關(guān)臺(tái)賬，確保實(shí)現(xiàn)10天突運(yùn)100萬(wàn)噸煤炭目標(biāo)。
而在這之前，太原鐵路局也曾公布11-12月大秦線運(yùn)輸組織方案：非施工日日運(yùn)量按125萬(wàn)噸安排；太原局特意在秦皇島港方向進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)量計(jì)劃，增掛2萬(wàn)噸大列，并提出每日進(jìn)車8000車，爭(zhēng)取9000車的計(jì)劃，以求抑制煤價(jià)的快速上漲、增加秦皇島港場(chǎng)存。
經(jīng)過(guò)11月17日至26日的突擊搶運(yùn)，太原局圓滿完成了向秦皇島港突運(yùn)100萬(wàn)噸鄂爾多斯地區(qū)優(yōu)質(zhì)低價(jià)電煤的任務(wù)，秦皇島港堆存環(huán)比增加1.5萬(wàn)噸，有效增加了煤炭供給。
目前我國(guó)煤炭市場(chǎng)仍以“北煤南運(yùn)”“西煤東運(yùn)”為主格局，鐵路運(yùn)輸是煤炭運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)主力，大秦鐵路等煤運(yùn)主通道的運(yùn)行情況直接左右著沿海煤炭市場(chǎng)走勢(shì)。
隨著鐵路運(yùn)量連續(xù)高位運(yùn)行，產(chǎn)地煤炭發(fā)運(yùn)得到有效保障，沿海港口煤炭庫(kù)存穩(wěn)步上升，目前，主樞紐港秦皇島存煤已經(jīng)超過(guò)672萬(wàn)噸，煤種齊備、數(shù)量充足，能有有效保障煤炭發(fā)運(yùn)、滿足冬季高峰消耗。
隨著物流環(huán)節(jié)的高效中轉(zhuǎn)，產(chǎn)地保供應(yīng)政策的成果將迅速向產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)擴(kuò)散延伸，沿海煤價(jià)走勢(shì)也將更加穩(wěn)定。
不過(guò)，郭玉華同時(shí)表示，近期季節(jié)性保供壓力較大。敞車，特別是裝煤敞車的缺口大概在10萬(wàn)輛。除了大秦線等幾條線路外，主要干線貨運(yùn)能力趨于飽和。目前鐵路總公司已經(jīng)置換出2萬(wàn)輛敞車裝運(yùn)煤炭。
