寒流的來(lái)襲不僅帶來(lái)了雨雪，似乎也給榆林煤市帶來(lái)了一股冷風(fēng)。從11月初煤市的火熱到近日的冷清，榆林煤價(jià)、公路運(yùn)費(fèi)普遍下調(diào)。
據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)測(cè)算，從11月初至今，榆林到各省的煤炭公路運(yùn)費(fèi)最低降幅為10%，最高降幅達(dá)25%。
公路運(yùn)費(fèi)：一夜回到解放前
據(jù)榆林煤炭交易中心市場(chǎng)調(diào)研：30日上午，榆陽(yáng)區(qū)運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)、各礦停產(chǎn)場(chǎng)、煤礦入口基本都沒(méi)有車(chē)輛。有煤礦相關(guān)負(fù)責(zé)人反映，11月初該煤礦每天有近200多輛車(chē)來(lái)裝煤，最近每天前來(lái)裝煤的車(chē)不到10輛，這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了近2周。
礦方銷(xiāo)售情況轉(zhuǎn)差，煤炭公路運(yùn)費(fèi)也持續(xù)下調(diào)。從11月初日至今，短短半個(gè)月時(shí)間，煤炭公路運(yùn)費(fèi)下調(diào)幅度最高幅度達(dá)25%。目前榆林發(fā)往山西省孝義、介休運(yùn)費(fèi)為100元/噸，發(fā)往河南義馬的運(yùn)費(fèi)為165元/噸，發(fā)往陜西北八道的運(yùn)費(fèi)為175元/噸，發(fā)往四川樂(lè)山運(yùn)費(fèi)為460元/噸，發(fā)往湖北荊門(mén)運(yùn)費(fèi)為370元/噸。與11月月初相比，累計(jì)降幅接近50元/噸。
司機(jī)的無(wú)奈：接貨賺不了 停車(chē)耗不起
各地煤炭公路運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降，雖然沒(méi)有跌至年初的成本紅線(xiàn)，但是由于超載超限執(zhí)行后卡車(chē)承載噸位下降，加上冬天路況較差，運(yùn)費(fèi)大幅下降后，基本觸及到司機(jī)接受的上限。“現(xiàn)在跑(榆林到)山西基本賺不了錢(qián)，跑陜西西安、關(guān)中、陜南的效益還能稍微好一點(diǎn)。天氣越來(lái)越冷，很多地方又降雪，路況不好，運(yùn)費(fèi)又這樣大幅下降，如果有條件，我真的不想跑。”卡車(chē)司機(jī)劉師傅說(shuō)，由于他的車(chē)是貸款買(mǎi)的，每個(gè)月還要還月供，接貨雖然不能賺錢(qián)，但是總比完全沒(méi)有收入好。
據(jù)榆林煤炭交易中心了解，近期下游貨源非常稀少，很多下游用戶(hù)都停止采購(gòu)，需要采購(gòu)的用戶(hù)也持續(xù)壓低運(yùn)價(jià)。“煤價(jià)運(yùn)價(jià)漲的時(shí)候下游貨源持續(xù)不斷，現(xiàn)在都降了卻沒(méi)有人來(lái)買(mǎi)，遠(yuǎn)一點(diǎn)的像湖南、四川這些地方的運(yùn)費(fèi)我現(xiàn)在也不知道，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有這邊的貨源了。”榆林一煤炭貨運(yùn)信息部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
