黑色系商品重現(xiàn)瘋漲格局，主力合約中，焦煤和焦炭雙雙漲停，鄭煤漲超3%，但令人意外的是，兗州煤業(yè)今日卻公告稱，自2016年11月7日起對本部煤炭價格進(jìn)行調(diào)整，本部各流向動力煤(洗動力、混煤)每噸普降10元/噸，各礦煤泥每噸普降5元/噸。
而值得注意的是，不僅是兗州煤業(yè)，近期神華集團(tuán)、伊泰集團(tuán)、中煤集團(tuán)三大煤企也均下調(diào)現(xiàn)貨煤炭價格10元/噸。
對于這種逆市降價現(xiàn)象，分析人士表示，此次降價是企業(yè)綜合分析、自主判斷我國煤炭供需狀況后作出的理性決策，在一定程度上反映了前期煤價節(jié)節(jié)攀升的市場供需基礎(chǔ)已出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。
從市場邏輯分析，目前煤價節(jié)節(jié)攀升已缺乏堅實市場供需基礎(chǔ)，現(xiàn)在出現(xiàn)的煤炭價格攀升很大程度上還是國內(nèi)市場供需不匹配的短期結(jié)構(gòu)性矛盾所致，中長期煤炭供大于求的基本格局沒有改變。
從供需看，我國煤炭資源豐富，潛在供應(yīng)能力也足以滿足市場需求。據(jù)有關(guān)部門判斷，即便考慮去產(chǎn)能和減量化生產(chǎn)因素，到“十三五”末期，我國煤炭產(chǎn)能仍高達(dá)46億噸左右，大幅高于同期41億噸的煤炭消費總量。
從煤炭行業(yè)本身看，盡管煤炭價格上漲對于扭轉(zhuǎn)煤炭行業(yè)整體虧損，實現(xiàn)煤企脫困具有決定性意義，但短期內(nèi)，煤價過快上漲，已淘汰煤企或伺機(jī)開工，存在侵蝕“去產(chǎn)能”成果的風(fēng)險。
同時煤價非理性快速上漲還會直接削弱煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力，“躺著就能夠賺錢，何必站著賺錢”，不利于煤炭企業(yè)主動挖潛改造、轉(zhuǎn)型升級。一旦價格理性回落，煤企抵御市場風(fēng)險的弱點還將再次暴露。
人民日報海外版曾在上周刊發(fā)國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運行局有關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)稱，前期煤價上漲主要是受發(fā)電企業(yè)冬儲煤、運輸需求階段性上升、游資炒作等因素影響。事實上，隨著先進(jìn)產(chǎn)能釋放到位和鐵路煤炭運量大幅增加，當(dāng)前電廠煤炭庫存大幅上升，市場供應(yīng)增加和庫存水平上升，煤炭價格繼續(xù)上升并沒有基礎(chǔ)。
