煤炭產能和成本是當前煤炭行業(yè)人士熱點關注的話題，在供給側改革之下，煤炭減量化生產進入全面執(zhí)行期，供給收縮使得煤價開始上漲;加之煤企通過精細化管理來不斷壓縮成本，在此背景下，8月份全國煤礦盈利狀況大幅改善。
在由中國煤炭資源網主辦的“2016年煤炭市場考察活動”中發(fā)現(xiàn)，當前煤企虧損情況已大幅收窄。9月21日調研活動中，據晉中地區(qū)一家煉焦煤企業(yè)表示，其中回收率在40%左右現(xiàn)在價格下基本處于持平水平，回收率在50%左右的稍有利潤，就整個集團來說，今年總體情況要好于去年，到8月份基本剛把前半年的虧損給補平。
臨汾一家礦企負責人表示，目前礦上盈利水平在50元/噸左右。精煤銷售主要以地銷為主，目前訂單已經排到10月中下旬。精煤銷售全部為自提。受限于供應量緊張，已經停止接待新客戶，主要確保長期老客戶的供應。
此外，在7月份的動力煤市場考察活動中，一位陜西榆林煤企負責人介紹，煤炭銷售及盈利方面，神木地區(qū)煤炭的盈利情況還是不錯的。下游客戶要的量比較多，沒有場地堆存。
中國煤炭資源網最新數據表明，8月份全國動力煤礦區(qū)虧損面在四成左右。相比7月，動力煤樣本礦區(qū)虧損產能占比43.4%，與上月比下降18個百分點;煉焦煤樣本礦區(qū)虧損面在六成左右，虧損樣本礦井產能占比60.3%，與上月相比收窄19個百分點。
動力煤方面大同礦區(qū)因自身發(fā)熱量較高及大秦線便利的運輸條件成為成本最低的礦區(qū)，到達環(huán)渤海港單卡成本0.070元/大卡，準格爾礦區(qū)煤炭發(fā)熱量最低，加上運輸成本較高，成為成本最高的礦區(qū)，單卡成本為0.096元/大卡。
從盈虧分析看，受各礦區(qū)煤質及生產、運輸成本因素影響，盈利能力最強的礦區(qū)為大同礦區(qū)，盈利能力占比85.1%;而內蒙的萬利礦區(qū)盈利能力最差，盈利能力占比為29.5%。
煉焦煤方面所選的六個煉焦煤礦區(qū)中，汾西礦區(qū)到達唐山地區(qū)的噸煤成本最低，為710元/噸。噸煤成本最高的礦區(qū)為包頭礦區(qū)，為878元/噸。
從盈虧分析看，盈利能力最強的礦區(qū)為開灤礦區(qū)，盈利能力占比66%;內蒙的包頭礦區(qū)盈利能力最差，所選礦井全部處于虧損狀態(tài)。
當前在國家限產政策的嚴格執(zhí)行下，環(huán)保督查檢查力度不減，各礦嚴格執(zhí)行276個工作日政策。在此背景下，煤炭價格連連走高，從業(yè)者無不感慨，煤價怎會如此瘋狂。
隨著煤炭行業(yè)化解過剩產能系列政策措施的出臺和實施，近期以來市場供需失衡局面有所緩解，煤炭價格出現(xiàn)一定回升，煤企上半年業(yè)績明顯改善。
來自27家上市公司發(fā)布的半年報數據顯示，2016年上半年合計實現(xiàn)凈利潤147.8億元，同比上漲21.7%;合計實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤108.1億元，同比上漲42.4%。上半年實現(xiàn)盈利的公司共計17家，較去年同期增加4家;虧損的企業(yè)10家，同比減少4家。
據神東之聲24日消息稱，今年四月份起，神東煤炭集團按照國家276個工作日的生產要求減產。礦井減產，隨之帶來的是煤炭產量和效益的雙下降。該公司首先圍繞提升煤質和降低成本做文章。今年以來，神東煤炭集團采取各項降成本措施，礦井噸煤開采成本降低到150元左右，為全國最低。
當前導致國內煤炭成本過高的原因主要有以下幾個，一是人力、物力成本的上升;二是稅負以及各項收費問題;三是經營管理成本。針對以上煤炭企業(yè)面臨的困境，目前煤炭企業(yè)要想突圍，一定要從自身反省，多在科技投入上下功夫，通過節(jié)約開采、有機開采、科學開采降低煤炭成本。
