據報道，11月21日，臺灣復興航空在毫無預警的情況下突然宣布全面停飛，讓大批旅客措手不及之后，22日又召開臨時董事會，通過了解散公司的決定，下一步還將召開股東會，股東會通過后，就會向證交所申請下市，成立65年的復興航空也將宣告走入歷史。
記者會發(fā)言人提到的兩次空難分別是：2014年7月23日，復興航空一架班機在澎湖縣墜毀，造成48人遇難;不到半年，2015年2月4日，另一架復興航空班機在臺北市基隆河墜毀，造成43人遇難、15人受傷。
臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會發(fā)言人李奇岳分析，這兩次空難給復興航空帶來了嚴重的打擊：“尤其在兩次空難后，營運狀況、搭載旅客方面，確實受到比較嚴重的打擊。復興航空努力調整，想要恢復大家對它的喜歡，但后來搭載率還是不好。”
21號，復興航空在毫無預警的情況下突然宣布全面停飛，讓大批旅客措手不及。臺灣交通部門統(tǒng)計，共有5113名游客的出行受到影響，包括了兩岸8條航線的1973名游客。
李奇岳表示，復興停航，一些熱門航線比如東京、上海等，替代航班多，游客比較容易簽轉，影響不大。但是像張家界，吳哥窟等特定航線，不容易找到替代航班，已造成游客滯留情況。李奇岳強調，復興停航對臺灣旅游業(yè)已經產生惡劣影響，希望臺灣相關部門進行妥善處理。
據了解，臺灣地區(qū)的民航主管部門表示：因為復興航空停飛嚴重影響公共利益，裁定罰款300萬元新臺幣，并要求該公司提出消費者權益保障措施。
臺灣復興航空目前已成立緊急任務小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償等方面，全力處理后續(xù)事宜。
