據(jù)報道，11月21日下午5時40分許，速爾快遞員工尹某騎著送快遞的三輪車經(jīng)過合泰大街，突然將車停在路邊，還坐在了地上，告訴路人說“他好累”，說完這句就倒下了，再也沒能起來。
快遞員說完太累猝死
據(jù)目擊者胡先生介紹，當時，尹某騎著送快遞的三輪車經(jīng)過合泰大街，突然將車停在路邊，他還坐在了地上。“他跟我說好累，說完這句就倒了，有人很快撥打了120和110。”胡先生說，雖然市人民醫(yī)院的急救醫(yī)生對尹某進行了搶救，但未能挽救尹某的生命。
該院急診科醫(yī)生龐亞楠告訴記者，他到場時，尹某已經(jīng)沒有生命跡象，這屬于猝死。尹某死因可能系最常見的是心源性猝死，也不排除急性的腦血管病病變，但具體死因有待法醫(yī)最終確定。
11月份每天工作16個小時
快遞員馮建原則表示，由于“雙十一”的原因，每年11月都是最忙的。“我平時每個月接、送100多單快遞，11月份要接、送300多單。”他說，11月，他每天6點多上班，一般要工作到晚上12時，除了吃飯時間，相當于一天工作16個小時。
尹某的一名同事說，尹某工作很努力，每天都是早出晚歸，沒想到他竟然出了事。
“丈夫沒有體檢過，最近工作很辛苦，他是在工作時出的事，我想勞累過度應該是死亡原因之一。”尹妻說。
試用期 暫未購買相關保險
據(jù)了解，尹某以前在一家服裝作坊打工，由于淡季沒事做了，后來聽老鄉(xiāng)介紹送快遞完成基本任務有3000多元工資，便來到這里做事。剛做了半個月的快遞，快遞網(wǎng)點承包商李先生稱，由于尹某還在試用期，他沒有為尹某購買相關保險。“尹某身體不太好，我還在和他的家屬協(xié)商，會承擔一定的經(jīng)濟補償責任。”
而尹某的妻子說，她丈夫今年39歲，夫妻倆育有兩個兒子，大的11歲，小的才1歲多。“公公患有膀胱癌，婆婆有腦梗，今年為老人治病就花了近10萬元，家庭經(jīng)濟狀況很差。”尹妻說，丈夫為了賺錢一直省吃儉用，孩子都小，現(xiàn)在丈夫出了事，她都不知道以后該怎么辦。
快遞業(yè)普遍為承包制 購買保險者寥寥
市郵政管理局數(shù)據(jù)顯示，2015年，全市快遞網(wǎng)點超過100家，全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成2843.02萬件，預計今年的業(yè)務量只升不降。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)快遞企業(yè)屬于承包制，個人花錢就可以承包一個片區(qū)，然后再雇傭快遞員進行快件的投遞。因為快遞企業(yè)不會對保險和合同做要求，而承包商屬于自負盈虧，大部分承包商為了省錢和規(guī)避風險，不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。
不過，有承包商也有自己的“理由”。“快遞員這個職業(yè)太辛苦，經(jīng)常有人做了幾天招呼不打就走了。”一名不愿透露姓名的承包商說，由于快遞員流動性太大，他只會給員工買意外傷害險，不會考慮簽合同，也不會買養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險等。
法律專家表示，快遞承包商不和快遞員簽合同、不買相關保險，這是一種違法行為。“沒有簽合同或購買相關保險的快遞員，如果在工作時發(fā)生交通事故或遭遇欠薪，一些承包商可能會拒絕負責。”聶煒說，對快遞員來說，這就意味著權(quán)益受到侵害。
