6日，記者從中國船舶重工集團中國海裝股份有限公司(以下簡稱中國海裝)獲悉，由中國海裝自主設計研發(fā)的H210-10MW(兆瓦)海上風電機組通過設計認證，填補了我國超大型海上風力發(fā)電機組的空白。
據(jù)了解，目前建成的海上風電場絕大多數(shù)為近海風電場，受到多重因素制約。深遠海風電指水深超過50米的區(qū)域，深遠海風電風速更大，風力更加穩(wěn)定，受限制減少，大兆瓦機組可以大幅提高發(fā)電量，節(jié)約運維成本，是海上風電的趨勢。
“10MW海上風電機組是搶占未來海上風電市場和高效開發(fā)我國豐富深遠海上風能資源的主力機型。”中國海裝研究院院長韓花麗介紹，中國海裝通過十余年發(fā)展，在中船重工系統(tǒng)內(nèi)打造了風電葉片、齒輪箱、發(fā)動機和控制系統(tǒng)等關重零部件在內(nèi)的全風電產(chǎn)業(yè)鏈配套，具備整體解決方案能力，實現(xiàn)了5MW海上風電機組的批量生產(chǎn)。作為國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心依托單位，他們經(jīng)過兩年的設計研發(fā)和技術攻關，投入超億元資金，在海上風機關鍵技術上突破降載、葉片、變槳系統(tǒng)、傳動鏈、發(fā)電系統(tǒng)等多方面關鍵技術難點，成功完成了10MW海上風電機組研制工作。
中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風電機組是國內(nèi)首款增速型10MW級海上風電機組，也是國內(nèi)首款風輪直徑突破200米的海上風電機組。其高效高可靠中速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)，大大提升了機組的可利用率、可制造性、可維護性;先進的電動雙驅(qū)變槳技術，提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平;搭配國內(nèi)首款100米級超長柔性碳纖維葉片，10MW海上風電機組可實現(xiàn)我國海上各類風區(qū)全覆蓋應用。在年平均風速為10米/秒(標準空氣密度)的相同風資源條件下，中國海裝10MW機組發(fā)電量較H151-5MW機組發(fā)電量可提升98%。(記者雍黎)
