電視銷量連續(xù)13年位居中國(guó)市場(chǎng)第一、全球市場(chǎng)第三;冰箱銷量位居中國(guó)市場(chǎng)第二、出口市場(chǎng)第一;空調(diào)銷量中國(guó)市場(chǎng)第四，這是消費(fèi)者熟知的海信。
城市智能交通業(yè)務(wù)連續(xù)七年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，寬帶接入網(wǎng)光模塊連續(xù)五年全球市場(chǎng)第一，商業(yè)POS中國(guó)第一。以市場(chǎng)需求為核心、以創(chuàng)新為路徑，依靠自主技術(shù)迅速發(fā)展的科技業(yè)務(wù)，成就了很多人“看不到”的海信。
2016年1-7月，海信旗下以智能交通、電子醫(yī)療和光通信為代表的科技2B業(yè)務(wù)，收入累計(jì)同比增長(zhǎng)49.78%。海信的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型正進(jìn)入新的黃金期，十幾年來(lái)持續(xù)轉(zhuǎn)型形成的產(chǎn)業(yè)格局勢(shì)能漸顯，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心，海信產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快。
智能交通：打破壟斷的“隱形冠軍”
“2012到2015年，國(guó)內(nèi)億元以上的智能交通大項(xiàng)目，海信的中標(biāo)額占比42%，直接把相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格拉下三分之二。在中國(guó)智能交通解決方案市場(chǎng)，海信是‘隱形冠軍’”海信集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周厚健稱。
據(jù)《2016年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2015年，海信的城市智能交通最終用戶訂單業(yè)績(jī)排名第一，2011-2015年城市智能交通企業(yè)業(yè)績(jī)總排名第一。海信智能交通核心產(chǎn)品交通運(yùn)輸已占據(jù)29%的份額，在快速公交智能系統(tǒng)的市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，交通信號(hào)控制器合計(jì)出貨量連續(xù)4年累計(jì)第一。
海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司成立于1998年，2003年4月30日，由海信網(wǎng)絡(luò)科技開發(fā)的智能交通系統(tǒng)首先在青島公交旅游線路501上試用，然后逐步在青島、煙臺(tái)等地全面落地。
“最初我們具備技術(shù)能力，但談不上什么核心競(jìng)爭(zhēng)力。”海信網(wǎng)絡(luò)科技總經(jīng)理陳維強(qiáng)稱。”交警經(jīng)常因?yàn)樵O(shè)備故障挨罵挨批，老百姓嫌服務(wù)不好。一打雷下雨，信號(hào)燈就可能出問(wèn)題。”陳維強(qiáng)回憶，“海信網(wǎng)絡(luò)科技與擅長(zhǎng)信號(hào)控制的吉林大學(xué)合作，針對(duì)中國(guó)的道路交通特點(diǎn)獨(dú)創(chuàng)了計(jì)算交通強(qiáng)度的算法，并不斷完善。”
2005年，海信在北京奧運(yùn)智能交通系統(tǒng)招標(biāo)中“一戰(zhàn)成名”，如今,北京奧運(yùn)村區(qū)域的智能交通管理系統(tǒng)、安定路和朝陽(yáng)路的快速公交系統(tǒng)都是海信網(wǎng)絡(luò)科技搭建的。2009年濟(jì)南的全運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)、2011年烏魯木齊中國(guó)-亞歐博覽會(huì)和貴陽(yáng)少數(shù)民族運(yùn)動(dòng)會(huì)、 2016年杭州G20峰會(huì)，幾乎所有大型活動(dòng)的承辦城市的智能交通系統(tǒng)，海信都參與了搭建。
海信的交通綜合管控平臺(tái)和公交智能系統(tǒng)可分可合，前者主要通過(guò)對(duì)交通態(tài)勢(shì)監(jiān)控、指揮、信號(hào)控制，幫助交管部門完成交通管理，減少擁堵、提高通行效率;后者可以通過(guò)對(duì)公交車的調(diào)度、大數(shù)據(jù)采集、處理幫助公交公司提升管理效率、節(jié)約成本、提高乘客滿意度和運(yùn)營(yíng)安全的程度。當(dāng)二者結(jié)合時(shí)，就構(gòu)成了一套完整的智能交通系統(tǒng)，可達(dá)到公交優(yōu)先、區(qū)域交通控制等特定效果。
青島最早配套海信智能交通系統(tǒng)的城市。與配套海信智能交通系統(tǒng)前相比，目前青島市內(nèi)主次干道高峰持續(xù)時(shí)間減少了29%，綜合路網(wǎng)平均速度提高比例為28.83%，有效緩解了路堵;行業(yè)首創(chuàng)的突發(fā)擁堵檢測(cè)方案，準(zhǔn)確率達(dá)90%以上，警情相應(yīng)時(shí)間縮短75%。
通過(guò)領(lǐng)先的大型城市智能交通項(xiàng)目的實(shí)施，海信具備了從家庭到社區(qū)、再到城市的智慧城市管理體系化應(yīng)用八大模塊，具體包括交通、安全、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、城市管理、醫(yī)療、家居、社區(qū)、樓宇。目前，海信率先提出的“應(yīng)用導(dǎo)向型”智慧城市正在進(jìn)行中。
“這是一個(gè)前景廣闊的市場(chǎng)，城市的市場(chǎng)需求會(huì)慢慢釋放。”陳維強(qiáng)說(shuō)，“盡管以后也會(huì)有很多同行進(jìn)入這一領(lǐng)域，但我相信，以海信的積累，會(huì)始終保持住自己的位置。”
